TEST: Sveriges smartaste tracker

Björn Bergman -  2009-04-19 18:11 , senast uppdaterad 2009-04-21 09:40

Du upptäcker att din bil är borta - stulen! Har du monterat en spårsändare skickar du bara ett sms till sändaren och får svar var bilen befinner sig. Vi har testat Tramigo T22, Sveriges smartaste tracker - som du just nu får köpa för halva priset när du prenumererar på auto motor & sport.


Tramigo T22 är liten som en mobil och bara något tjockare. Men den har imponerande kapacitet som larm- och spårningssändare.


Larm- och spårningssändare för stulna bilar och båtar finns det ganska gott om. De flesta arbetar via internet eller en larmcentral, och är inte alldeles enkla att installera och använda. Men vi har hittat manicken som är den perfekta vakthunden för dina ägodelar.

Den kallas tracker på engelska och är på svenska en larm- och positioneringsapparat som håller exakt reda på var den befinner sig - och talar om det för dig. Tramigo T22 är resultatet av flera års utveckling av det finska företaget Tramigo, som specialiserat sig på gps-baserade spårnings- och övervakningssystem. Den skiljer sig från andra lösningar genom sin genialt enkla princip: du styr den direkt via mobilen och den svarar dig med sms-meddelanden om vad som händer.

T22 är en liten dosa som hjälper dig att hålla koll på det mesta. Blir din bil eller båt stulen talar den om var stöldgodset befinner sig. Blir det inbrott i sommarstugan, får du sms om det. Behöver du vakta dina barn på distans, sköter den det också, via mikrofon. Och följer den med på utflykten går du aldrig vilse; trackern vet exakt var den är.

I grundsatsen ingår strömkabel till cigarettändaren eller 12-voltsuttaget samt laddaggregat. Batteriet laddas på drygt tre timmar och räcker för fem dygns övervakning. Satellitmottagare och telefonantenn är inbyggd.


Det riktigt smarta med Tramigon är att den är så enkel. Du placerar "den svarta lådan" på den plats som ska övervakas och håller sedan kontakt med den via mobiltelefon. Med den inbyggda gps-mottagaren vet den alltid på tio meter när var den befinner sig, och den kan via sin inbyggda mobilfunktion skicka sms om sin position när du begär det. Den går på laddbart batteri eller 12 volt från yttre strömkälla.

Visar positionen med kända landmärken
När du begär aktuell position från Tramigon, skickar den uppgift om positionen i latitud och longitud, med siffror för grader, minuter och sekunder. Men dessa siffror säger ju inte så mycket om man inte kan tolka om dem till en begriplig plats. Och det är just vad T22 gör: den har inbyggd karta med tusentals landmärken i hela Norden och meddelar alltid i klartext den byggnad eller annat landmärke som finns närmast. Du får snabbt en uppfattning om ungefär var din stulna bil, båt eller motorcykel befinner sig. Även utanför Sveriges gränser.

Så här kan positionsmeddelandet se ut: "Tramigo: Parkerat, 0.16 km SÖ från Nackastrand Yacht Club, Nacka Stockholm, SE, 59.31697, 18.16257". Detta är en finess som Tramigo är ensam om bland spårningssändare.

Med installationssatsen, som är tillbehör, får man (från höger) strömkabel för fast montering, extra gps-antenn, funktionsstyrningskabel med larmknapp samt skyddsbox. Överst ses fuktskyddad monteringsbox (separat tillbehör).


Med hjälp av en vanlig gps-navigator som kan tolka inmatade koordinater kan du nu lokalisera platsen exakt på kartan. Eller också skriver du in koordinaterna i Google Earth på nätet och får positionen i kartbilden. Du kan också ladda ner ett speciellt Tramigo-program till mobilen som på en karta visar landmärket närmast T22:ans aktuella position.

Sedan är det upp till dig att agera - åka till platsen eller kontakta polisen.

Tramigo-systemet innebär alltså att allt informationsutbyte sker direkt mellan trackern och den registrerade ägaren. Ingen tredje part är involverad och det finns ingen webbtjänst eller server där informationen lagras. Det är heller inga kostnader som tillkommer utöver sms-avgiften.

Det som behövs för att Tramigo T22 ska fungera är ett SIM-kort för mobiltelefon. Det går med abonnemangskort eller kontantkort. Kortet ska inte vara kopplat till någon PIN-kod och om det är kontantkort måste det givetvis vara tillräckligt förbetalt. Påfyllningen av kortet kan sedan göras via mobilnätet.

Allt som behövs för användning i bilen (båten, mc:n) följer med i grundsatsen (strömkabel för 12V-uttag och laddare), men för fast (dold) installation bör man även ha en monteringssats med kabel till bil/båtbatteriet, skyddsfodral, extern gps-antenn samt funktionskabel för anslutning av yttre givare, inklusive en larmknapp

Mer är det inte. Och att montera T22 är betydligt enklare än man kan tro - satellitmottagaren visar sig vara mycket känslig och dosan kan placeras i stort sett var som helst i kupén, även helt dold under instrumentpanelen eller inuti mittkonsolen.

Larmar och berättar vad som händer

Trots sitt minimala format innehåller Tramigo T22 ett antal funktioner förutom gps-positioneringen. Den kan:

# larma om bilen (båten, mc:n) börjar förflytta sig,
# larma om en förinställd hastighet överskrids,
# larma om intrång via rörelsedetektorer,
# larma om skyddsobjektet lämnar en zon med förbestämd radie (virtuellt staket),
# rapportera senaste körsträcka,
# larma om översvämning, överhettning, brand etc via olika anslutna detektorer,
# fungera som telefon för uppringning till inlagda nummer (med handsfree inkopplad),
# rapportera om position för barn och husdjur och personer på utflykt i naturen.

Via yttre styrdon kan T22 även fungera som aktivator, exempelvis för fjärrpåslag av värmen i ett fritidshus.

Som tillbehör finns en mikrofon, som pluggas in direkt i dosan. Via den kan man omärkligt avlyssna vad som försiggår i närheten. Är bilen stulen kan man alltså höra tjuvarna. Funktionen kan även användas när man är barnvakt på distans. Eller också leker man spion och tjuvlyssnar på andra med dosan strategiskt placerad i bil eller bostad…

T22 har också avancerad elektronik för att hushålla med strömmen. Den stänger av sig när den varit inaktiv en timme och väcks när den noterar att den förflyttas - eller får ett sms av ägaren. Den inbyggda ackumulatorn räcker för fem dygns bevakning och tar 3,5 timme att ladda upp.

All kommunikation med T22 sker alltså via sms och det finns en hel del kommandon man kan skicka för olika funktioner, och Tramigon svarar alltid troget vad den vet. Alla kommandon är listade i manualen, och dessbättre finns kortkommandon för de vanligaste, typ H för hitta när man frågar efter position.

Tramigo T22 anses så effektiv att flera försäkringsbolag ger premierabatt för objekt som har den installerad. Det gäller för närvarande främst båtar (fem bolag) men även för landfordon (bilar och arbetsredskap) kan man diskutera fram rabatter om spårsändaren finns dold ombord.

KLICKA PÅ ANNONSEN FÖR ATT LÄSA MER OM ERBJUDANDET.




TESTRAPPORT:
"En ovanligt klurig vakthund"

I manualen till Tramigo T22 står att apparaten måste placeras så att den har "fri sikt" mot himlen och satelliterna. Det gör oss lite betänksamma - detta är ju en manick som absolut inte ska synas om den ska sköta sitt jobb som vakthund.

Tramigo T22 svarar med sin position relativt närmaste landmärke när man sms:ar frågan H som i "hitta". Vårt testexemplar talade engelska, men normalt kommunicerar Tramigo på svenska.


Vi provar alltså med att gömma T22 där den inte syns, innanför stereon i mittkonsolen. Resultatet är överraskande: när vi sms:ar H (som i hitta) kommer efter tio sekunder svar i klartext med positionen relativt närmaste landmärke plus exakta koordinatsiffror. Även där inne i mittkonsolen bland kabelhärvorna har T22:an alltså full satellitkontakt. Det hade vi inte trott.

Hur vi än gömde dosan under instrumentpanelen, i handskfacket eller under passagerarstolen, behöll den kontakten med satelliterna. Vi kan alltså konstatera att T22 har en extremt känslig satellitmottagare, vilket betyder att den utan problem kan monteras där den är helt osynlig.

Skulle den mot förmodan misslyckas med kontakten, finns möjligheten att ansluta en extern satellitantenn ("puck") med tre meter sladd som kan placeras där mottagningen är ostörd, till exempel innanför stötfångaren eller annan karosspanel av plast. Alternativt köper man till ett väderbeständigt skyddsfodral och placerar hela enheten på samma ställe.

Innan T22 kan börja sköta sitt jobb som vakthund måste den acceptera dig som ägare. Det kräver några sms fram och tillbaka, som alla finns listade i den snabbmanual som medföljer. Sedan är den kodade kontakten etablerad och då har bara din telefon tillgång till informationen i T22 - såvida du inte lägger in fler mobilnummer som "ägare".

"1,5 km nordost Helenelunds idrottsplats"
Vi placerar T22:an mellan stolarna för enkelheten skull och ger oss ut i Sollentuna norr om Stockholm. Vi stannar vid sidan om en genomfartsled, sms:ar "H" och väntar tio sekunder. T22 svarar att den befinner sig 1,5 km nordost om Helenelunds idrottsplats. Det är en hyggligt precis positionering, vilket ingen annan tracker kan ge lika direkt.

Men för att få reda på bilens exakta position, måste vi få koordinaterna tolkade till en punkt på en karta. Vi kollar med en bärbar navigator, och det stämmer. Men det är viktigt att koordinaterna skrivs in på rätt sätt, annars hamnar vi fel på kartan. Man kan skriva med grader, minuter och sekunder eller med decimaler. Det gäller att använda samma skrivsätt som i trackern när man kollar med navigator eller Google Earth.

Det går också att ladda hem ett speciellt program från Tramigo till mobilen, som direkt på en karta i displayen visar T22:ans position relativt närmaste landmärke. En elegant lösning som är gratis. Fungerar till de vanligaste mobilerna av typen "smart phone".

Vi körde flera provpositioneringar i Stockholmstrakten och det fungerade fint - vi fick hänvisning till ett antal mer eller mindre kända landmärken som i hög grad underlättade orienteringen. Ett exempel var "110 m sydväst om Stinsens köpcentrum i Sollentuna".

Dessutom provade vi att aktivera avlyssningsfunktionen med mikrofonen inpluggad i Tramigon. Trots att trackerdosan låg inne i mittkonsolen kunde vi ganska tydligt höra när två personer i bilen samtalade.

Kontentan blir att T22 är en ovanligt klurig vakthund för tillgångar man vill skydda, samtidigt som den håller reda på saker, personer och husdjur som kommit på avvägar utan att några bovar är inblandade. Och att man "brevväxlar" med den direkt från mobilen gör den helt klart till Sveriges smartaste tracker.



EXTERNA LÄNKAR
INGA EXTERNA LÄNKAR
RELATERADE ARTIKLAR
LÄS MER OM...
KOMMENTARER PÅ ARTIKELN
Senaste kommentarerna på artikeln




    Område:
    Nyckelord:
    Publicerad efter:
    Publicerad före:
    Fritext:

    Sök 
    Sök tester

    Vrålet skrämmer barn (och en del vuxna)

    Vi trycker på startknappen av naken lättmetall. BMW:s 507 hästar V10-motor, mullrar igång. Ännu anar man inte vilken storhet som just startat. Först när man använder högerfoten slår blixten ner. Gasresponsen är omedelbar. Det ilskna vrålet från V10-motorn kan skrämma barn (och oförberedda vuxna)...
    pilpil

    SVERIGES STÖRSTA BILTIDNINGS-SAJT


    Det här är officiell statistik som vi är både stolta och glada över. Under vecka 33 hade vi 175.050 besökare på vår sajt - och ni läste nästan en halv miljon sidor! Tack för det. Vi jobbar hårt för att behålla ditt förtroende.
    Här hittar du all svensk webb-statistik!
    DEBATT

    Huldt: Jakten på den perfekta bilen/del 2

    Boxertolvan med kvadrupla Webrar spottar och fräser som en ilsken pitbull. Upplevs som att slicka på strömskenan i tunnelbanan.
    pilpil
    DAGENS FRÅGA
    Fredrik skriver i krönikan här intill att han vill ha en bil med själ. Har din bil själ?
      Nej, tyvärr.
      Ja, självklart.
      Bilar kan inte ha själ.
     
    Rösta
    Kolla läget

    Så tycker svenskarna om nya 9-5

    Vi kör runt i Sverige för att höra vad folk tycker om Saab 9-5 - tycker man samma i norr, söder, i stad och på landsbygd? Hybrid eller snåldiesel - vi testar. Två av världens bästa bilar bekänner färg. Liten, snål och skapad av McLarengeniet Gordon Murray - är den bilvärldens iPhone? Äventyr med Skoda Yeti till Bajkalsjön...
    pilpil

    VALET 2010: Ställ din fråga!

    Vad vill du fråga de olika riksdagspartierna inför valet i höst? Maila din fråga till oss så ser vi till att du får svar!
    pilpil

    Kör du Polo?

    Vi letar efter dig som äger och kör VW Polo. Vad gillar du - och vad gillar du inte? Har du haft några problem? Ta chansen att sätta betyg på din bil.
    pilpil
    TEST/PROV

    BMW 5-serie Touring

    Nisse Svärd har kört nya generationen 5-serie-kombi. En ganska ovanlig bil eftersom lyckas förena de två motsatserna - lyx och rymlig familjebil.
    pilpil

    Volvo S60: Äntligen

    Nya Volvo S60 är provkörd. Är den snygg? Och än viktigare - är den körglad? Testchefen vet.
    pilpil

    Audi A1: Inte mini

    Gustaf Sjöholm åkte till Berlin för att provköra Audi A1. En lyxig liten pralin som smakar gott och luktar A4.
    pilpil

    BLI VÅR VÄN PÅ FACEBOOK

    • Jens Ejvinsson vann den läckra boken Lamborghini Magazine. Blir vår facebookvän så har Du chans att vinna vid nästa utlottning.
    Här hittar du vår Fan Page!

    TRACKDAY: Sista chansen!

    Vårens TrackDay på Mantorp Park blev en succé. För dig som missade det eller vill köra mer - den 26 september kör vi igen. Det blir "körskola" med kända instruktörer, uppvisning med Camaro Cup tävlingsbil och mer. Anmäl dig nu!
    pilpil

    Digital fotoram + 500 bilder

    Du får en 10-tums digital fotoram från Samsung, våra 500 bästa bilbilder och en prenumeration - till superpris!
    pilpil

    DIN KIOSK - DITT BIBLIOTEK

    Vi har öppnat en vassare och snyggare tidningskiosk. Här kan du köpa, läsa och spara alla nummer av Auto Motor & Sport sedan 2006 - och alla utgåvor av specialtidningen XL. Öppet dygnet runt. KOLLA HÄR!
    KONSUMENT
    Testa din bil
    Hur bra är din bil?
    I varje nummer av tidningen skriver vi en så kallad ägaranalys, där ägarna säger sitt om sina bilar. Därför vill vi gärna ta del av dina erfarenheter. Sätt betyg på din bil här.

    Prislistan - din guide till rätt köp!

    Se aktuella priser på nästan tusen modeller som säljs i Sverige. Listan innehåller också effekt, förbrukning, garantier och statistik.
    pilpil

    Annonsera gratis i Annonsbörsen - och vår tidning (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar till salu. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar, båtar eller snöskotrar.
    Köp och sälj din bil här!

    VIKTIGA DATUM

    Vad händer bilåret 2010? Här hittar du aktuella datum till alla större evenemang.
    Alla nya modeller
    Evenemangskalender
    Tävlingskalender

    HÄR HITTAR DU ALLT!

    Under rubriken "TEMA" hittar du över 80 olika samlingssidor. Vill du exempelvis läsa alla våra provkörningar och tester på ett och samma ställe - klicka här!

    Fler samlingssidor här!
    GRÖNA AM&S

    AMS-INDEX

    Som första biltidning klimatkompenserar
    vi numera alla våra biltester. Läs varför vi kallar oss "Smarta bilälskare".

    Dessutom har vi infört "ams-index", det är vårt index för att lyfta fram snåla, snabba och skojiga bilar som är snälla mot miljön! Så funkar ams-index!

    TV: Vi testar ECE-normen!

    Kan man över huvud taget köra på ECE-normen? Vi tog sex väldigt olika bilar till Mantorp Park för att testa. Resultatet blev ett kul filminslag. Klicka här!

      DET BÄSTA UR VÅR WEBB-TV


      Se nya Volvo S60 hårdköras
      Är nya S60 så körglad som Volvo säger? Fredrik Huldt hårdtestar den vid en exklusiv provkörning på Volvos hemliga testbana. Lite för hårt tycker Volvos vakter... Kolla här!

      SLS AMG: Mercedes nya stjärna
      Hur snabb, brutal och högljudd är denna 2-miljoners best? Och hur mycket kostar en buckla? Det får du veta när du ser vår sju minuter långa actionfilm.

      BMW 5-serien provkörd!
      Lyxigare än någonsin visar det sig, men hur är den att köra? John Argelander kollar upp saken. Kolla här!

      Årets galnaste rally
      Årets tuffaste landsvägsrally gick mellan Polen och Stockholm. våra modigaste män - Fredrik Huldt och Alrik gav järnet i var sin Fiat 126p. Se det helgalna rallyt här!

      Mustang Shelby GT 500
      Levande legenden Carroll Shelby har hjälpt Ford att skapa historiens hårigaste Mustang - Ford Mustang Shelby GT 50. Skapad för en enda sak - att avrätta bakdäck!

      Porsche Panamera: 17 sek!
      Porsche ger sig in i kampen om de kräsna köparna av ultralyxiga supersedaner. Fyra dörrar, turbomatad V8 med 500 hk och en märklig kaross. Kolla här!

      FLER INTRESSANTA TESTER


      TEST: Lyxcabbar i miniformat
      Vi ställer Audi A3 1,8 TFSI Cabriolet mot BMW 120i Cabriolet och gör ett rejält supertest med alla fakta. Vilken är vårprimören nummer ett?

      TEST: Volvos premiumflirt
      T6-versionen av nya V70 är en flirt med premiumkunderna som förstås gillar 3,0-liters turbosexa, 285 hästar och fyrhjulsdrift. Men är den värd nästan 600.000 kronor?

      TEST: Vilken V70 är bästa miljövalet!
      Ska du välja 2,0 D eller 2,0 F? Vilken är bäst för ekonomin? Roligast att köra? Vi har samlat intrycken och gjort en genomgång av alla ekonomifakta. Läs här!

      TEST: BMW 320d mot Mercedes C 220 CDI
      Prestanda och komfort kan kombineras med utrymme, det visar dessa testbilar. Trots att de kämpar om samma kunder i premiumsegmentet skiljer de sig väsentligt åt. Läs här!

      Test: Tiguan mot Qashqai
      Nissan Qashqai möter VW Tiguan och utgången är inte alls given. Vi bjuder på hela testet, med alla fakta, så att du själv kan kora din vinnare. Till testet!

      TEST: Sex snåla miljöbilar
      Fyra etanolbilar i kompaktklassen mot en hybridbil och en snål diesel i samma storlek. Intressant resultat. Läs här!

      TEST: Ford Focus får fiender!
      Ford Focus Flexifuel har härskat ensam i "Golf-klassen" med etanoldrift. Här möter Focus bland annat Peugeot 308 och Seat Leon. Det blir en oväntad vinnare. Läs mer!

      DUELL: Du måste välja - RS6 eller M5!
      Segmentet av kombibilar med V10 och 500 hk+ är inte stort. Men de två som härskar längst upp i näringskedjan är desto intressantare - Audi RS6 och BMW M5! Vilken är bäst?

      PRENUMERERA DIGITALT

      Nu kan du köpa Auto Motor & Sport i digital version - både som lösnummer och prenumeration! Snabbare, billigare och högsta miljöklass!
      Här hittar du kiosken!

      LÄS NYHETSBREVET!

      Med vårt nyhetsbrev får du 10-15 bilnyheter direkt i mailkorgen varje dag. Självklart är det gratis. Anmäl dig nu!

      Här läser du vårt senaste nyhetsbrev!
      NYHETER

      Gula bilar säkrare än grå. En undersökning visar att chansen att undvika incidenter i trafiken ökar för den som valt rätt färg vid bilköpet.
      Stor nytta i Sverige. Etanol och biogas ger 65 till 140 (!) procent lägre koldioxidutsläpp än bensin.
      Här är bilarna med sämst stöldskydd. Branschens genomgång: Fyra av tio nya bilar har dåligt stöldskydd.

      Sök pris på begbilen:

       SÖK PRIS
      KONTAKTA oss
      WEBB-REDAKTION
      Chefred/ansvarig utgivare:
      Alrik Söderlind

      Webbredaktör:
      Anna Andersson

      Tekniska frågor:
      Michael Åhman

      Webb-TV:
      Richard Sjösten
        NYHETSREDAKTION
      Nyhetsredaktör:
      Pär Brandt

      Nyhetsredaktör:
      Björn Bergman
        ANNONS-KONTAKT
      Annonssäljare:
      Erik Bergström

      08-545 160 75

      MEDLEMSKLUBBAR
      Maria Östensson
        ADRESS
      © Auto Motor & Sport,
      Gårdsvägen 4,
      169 70 Solna

      TELEFON
      08-470 92 60 (vxl)

      Vi använder cookies.