Vi gissade på en efterträdare till Carrera GT och fick besked med råge: Porsche 918 Spyder Concept. V8-motorn ger 500 hk och får draghjälp av två elmotorer på 218 hk. Körsträckan på el är 25 kilometer. Ett varv på Nürburgring går hissnande snabbt!
Nya vd:n för Porsche, Michael Macht, presenterade konceptbilen i Genève tillsammans med race- och rallylegenden Walter Rörhl. Är det bara ett koncept, eller? KLICKA FÖR STÖRRE
Går det att äta kakan och ändå ha den kvar? Svaret har hittills varit nej men Porsche tänker ändra på det med sin konceptbil 918 Spyder Concept. Här är bilen som både kan köras som en utsläppsfri elbil i 25 kilometer – eller spinna runt Nordslingan i Nürburgring på under sju och en halv minut.
Hur det här går till är Porsche ännu så länge rätt förtegna om. Förbränningsmotorn är en V8 som ger 500 hk, vilket låter rätt likt Panamera Turbo/Cayenne Turbo, men motorvolymen 3,4 liter pekar istället mot racemotorn i Spydern. Elmotorerna är på 80 kW vardera och sitter vid fram- respektive bakaxel, bilen är alltså fyrhjulsdriven även när den enbart går på el. Förbränningsmotorn fördelar kraften via en sjustegs PDK-låda (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe).
Konceptbilen har mittmotor och även batteripaketet ska vara placerat bakom stolarna. Låter som en ganska komplicerad paketering, skulle vara intressant att titta under motorluckan. KLICKA FÖR STÖRRE
Porsche 918 Spyder Concept är det som vi brukar kalla för fullhybrid, det vill säga den kan gå på enbart el utan förbränningsmotor. Båda motorsystemen kan agera individuellt eller tillsammans. Vilken karaktär bilen ska ha avgör föraren med fyra steg: E-Drive (enbart el), Hybrid mode (daglig körning), Sport Hybrid (aktiv körning) samt Race Hybrid (bankörning, maximala prestanda). En speciell omkörningsknapp kan tillfälligt öka maxeffekten och vid inbromsning regenereras energin till batteripaketet.
Nu finns det en reklamfilm om Porsches konceptbil på YouTube. Klicka på bilden för att länka dit. Använd HD-kvalitén, om du har möjlighet.
Porsche uppger att körsträckan på enbart el är 25 kilometer, vilket indikerar ett litiumjonbatteri på runt 100 kilo (som sitter bakom stolsryggarna). Med hybridhjälpen kan bränsleförbrukningen sänkas till smått otroliga 3,0 l/100 km och koldioxidutsläppet blir då inte mer än 70 g/km. Men kopplar man om karaktären till ”Race Hybrid” kan konceptbilen rusa iväg från 0 till 100 km/h på bara 3,2 sekunder och toppfarten anges till 320 km/h.
Ta en extra titt på inredningsbilden, förresten. Där finns en hel del spår av framtida Porsche-modeller, meddelar man i det korta pressmeddelandet som egentligen bara mynnar ut i en fråga: hur 17 är detta möjligt, i en och samma bil? Våra reportrar på plats har en del arbete att utföra.
