Volkswagen utreder just nu möjligheten att bygga en kombiversion av B-segmentmodellen Polo. Beslutet tas snart, enligt branschmagasinet Automobilwoche. Även en konkurrent till Opel Meriva finns i planerna hos VW.

Så här kommer Volkswagen Polo att se ut som Variant när den kommer 2012, enligt vår välunderrättade illustratör Schulte. Den blir aningen längre än storebror Golf halvkombi och får ett rejält bagageutrymme på runt 450 liter med fem personer ombord.

Volkswagens småbil Polo har inte funnits med kombikaross sedan slutet på 1990-talet, men nu arbetar man i Wolfsburg på en riktigt rymlig, äkta kombiversion av modellen.

Det är branschmagasinet Automobilwoche som avslöjar planerna med hänvisning till "källor förtrogna med planerna". Den senaste Pologenerationen – som nyligen utsågs till Årets bil i världen 2010 efter att den tidigare blev Årets bil i Europa 2010 – har växt i storlek och skulle enligt VW-ledningen passa även som kombi, ett halvnummer mindre än Golfen.

Tekniskt lär det inte vara särskilt komplicerat att förlänga bakvagnen på halvkombin; det har Seat redan gjort med kusinmodellen Ibiza i och med varianten ST, som premiärvisades på senaste Genèvesalongen. Ibiza ST är med sina 423 cm aningen längre än en Golf halvkombi, och det troliga är att en Polo Variant skulle få ungefär samma mått. Läs mer om Ibiza ST på den här länken.

Att döma av utseendet enligt vår illustratör Schulte, blir dock Polokombin något kantigare i aktern än Ibiza, vilket antyder att den bör få ett bagageutrymme som sväljer lite mer än de 430 liter som anges för den spanska Poloavläggaren.

Beslutet om en Polo Variant är inte taget i styrelsen än enligt Automobilwoche, men det lär inte ligga långt borta. Om det klubbas snart, kan kombiversionen av Polo – som traditionsenligt kallas Variant – finnas på marknaden tidigast 2012.

Kombiversionen ST av Polokusinen Seat Ibiza premiärvisades på Genèvesalongen i mars och antyder dragen hos Polo Variant. Ibiza ST har dock mer vinklad taklinje bak för en lite sportigare framtoning.

Enligt tidningens källor diskuterar VW-ledningen också en konkurrent till Opels mini-mpv Meriva på Poloplattformen. Det är en biltyp som blir allt populärare, och Volkswagen ser här ytterligare en möjlighet att exploatera de investeringar man gjort i plattformen för den senaste generationen Polo.

Några planer på hybridvarianter i Polofamiljen lär inte finnas för närvarande, enligt tidningsuppgifterna. I stället satsar VW på att optimera sina bensin- och dieselmotorer.

Däremot är det klart att Volkswagen arbetar på en förenklad version av Polo med arbetsnamnet G som i global. Den är avsedd för tillväxtmarknaderna i Asien och Latinamerika och kommer att tillverkas på eller nära dessa marknader.