Hoppa till innehåll

Renault Twingo V8 – vad sa du, V8?!

Det franska tuningföretaget Lazareth har slagit till igen. Den här gången har man tryckt in en mittmonterad Rover V8 motor i baksätet på en Renault Twingo. Spårvidden bak är något breddad och motorljudet är, hur ska vi säga – oväntat! En värdig arvtagare till Clio V6 Renault Sport? Tuningföretaget Lazareth har tryckt ner en V8-motor […]

Det franska tuningföretaget Lazareth har slagit till igen. Den här gången har man tryckt in en mittmonterad Rover V8 motor i baksätet på en Renault Twingo. Spårvidden bak är något breddad och motorljudet är, hur ska vi säga – oväntat!

Renault Twingo V8 - vad sa du, V8?!

En värdig arvtagare till Clio V6 Renault Sport? Tuningföretaget Lazareth har tryckt ner en V8-motor i baksätet på en Twingo. Fler bilder finns hos Maxituning, klicka på bilden för att länka.

Ni som tycker er minnas namnet Lazareth tänker nog på den helt vansinniga kombinationen av fyrhjulig motorcykel och BMW V12 motor. Det finns flera filmer på YouTube om monstret och en hittar du på den här länken.

Även om Lazareth mest är inriktade på motorcyklar – ofta med oväntat många hjul – jobbar man med bilar också. Vi vet inte riktigt om bygget med en Renault Twingo startade som ett hobbyprojekt, men vi gissar oss att det som vanligt var en vild idé som sedan bara spårade ur mer och mer.

Renault Twingo V8 - vad sa du, V8?!

Spårvidden bak är lite förändrad, som vi kan se. Den femväxlade transmissionen sträcker sig långt bakåt. Foto: Maxituning.

Teamet hos Lazareth har i alla fall utgått från en Renault Twingo och i baksätet hittar vi numera en gammal klassisk Rover aluminium V8 på 3,5 liter och 180 hk. Där borde finnas potential för betydligt mer effekt men i den lilla bilen räcker det säkert till för spännande upplevelser.

Det finns några korta videosnuttar på YouTube, en hittar ni på den här länken, men det kommer säkert mer på Lazareths hemsida. Spanska tidningen Maxituning har gjort en artikel på bilen på sin hemsida och där finns många fler bilder – följ den här länken.

Karossen har stöttats upp av stålrör och fram- och bakvagn sägs vara helt nya med 18-tums Toora fälgar, skodda med Yokohamadäck som mäter 230 mm fram och 320 bak. Om det är någon som blir sugen på en värdig arvtagare till Clio V6 Renault Sport kan Lazareth bygga en likadan bil för cirka 70.000 euro.

Samarbete med BMW

BMW iX3 – ett generationsskifte på fyra hjul

Nya BMW iX3 är mer än en ny bilmodell – det är den första serietillverkade bilen på Neue Klasse – en helt ny elbilsplattform som ska forma märkets framtid. Här är de största nyheterna.

Recharge

INTERVJU: Renault – ingen har råd med endast eldrift just nu

Renault-koncernens chefsproduktstrateg, Guido Haak, förklarar för auto motor & sport att förbränningsmotorn hänger kvar ett tag till. En shooting brake-Renault nämns också.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Premiär: Renault Twingo E-tech officiell – Under 20 000 euro

Elbilen Renault Twingo blir precis som originalet från 1992 ovanligt billig. Grundpriset är under 20 000 euro utan subvention.

Recharge

Renault 5 Turbo 3E – en el-vilde med 540 hästar

1980 lanserades galna Renault 5 Turbo med motorn i baksätet. Den elektriska efterträdaren är nu klar och får också bakhjulsdrift – en hjulmotor på 200 kW i vardera bakhjul.

Recharge

Här är interiören i Renaults kommande budget-elbil – Twingo EV

På Bryssels bilsalong visade Renault upp den kompakta och prisvärda elbilen Twingo E-Tech med en hållbar interiör och smarta designlösningar.

Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!