2023 har blivit 2024 och det har blivit dags att summera det nya årets första månad. Trion i topp känner vi igen. XC60, XC40 och Model Y har vi fått se dela på pallen flera gånger under föregående år. Även sett till märkestoppen är det inga överraskningar.
Volvo (marknadsandel 17,9 %), Toyota (11,5 %) och Volkswagen (10,0 %) tar hand om de högsta placeringarna. Tre starka märken, precis som det totala resultatet i januari. Försäljningen ökade med 15 procent jämfört med samma månad förra året. Begagnatmarknaden för bilar på upp till tio år sålda hos handlare ökade med åtta procent och 2 081 bilar.
VI REDOVISAR FÖRSÄLJNINGSSIFFROR, INTE NYREGISTERINGAR
Statistiken kommer från vroom. Siffrorna är faktisk försäljning vilket vroom definierar som fordon som säljs för första gången till slutkund av en bilåterförsäljare inom sex månader från första registreringsdatum.
MÄRKESTOPPEN, JANUARI 2024
Märkena med flest sålda bilar under januari, jämförelse 2023.
| Märke | Antal | Förändring | |
| 1 | Volvo | 2 568 | −5 % |
| 2 | Toyota | 1 622 | 17 % |
| 3 | Volkswagen | 1 534 | 27 % |
| 4 | Audi | 1 050 | 27 % |
| 5 | Kia | 1 016 | −22 % |
| 6 | Mercedes | 740 | 44 % |
| 7 | Tesla | 727 | 243 % |
| 8 | BMW | 702 | −23 % |
| 9 | Ford | 515 | 258 % |
| 10 | Skoda | 511 | −3 % |
| 11 | Peugeot | 408 | 94 % |
| 12 | Renault | 274 | 1 % |
| 13 | Subaru | 267 | 154 % |
| 14 | Nissan | 266 | 56 % |
| 15 | Opel | 245 | 775 % |
| 16 | Hyundai | 219 | 11 % |
| 17 | Porsche | 193 | −15 % |
| 18 | Lexus | 188 | 52 % |
| 19 | Cupra | 160 | 385 % |
| 20 | Seat | 157 | 5 % |
| Övriga | 1 159 | −14 % | |
| Total | 14 521 | 15 % |
MODELLTOPPEN, JANUARI 2024
| Märke | Antal | Förändring | |
| 1 | XC60 (Volvo) | 845 | 34 % |
| 2 | XC40 (Volvo) | 629 | −28 % |
| 3 | Model Y (Tesla) | 577 | 507 % |
| 4 | RAV4 (Toyota) | 512 | 142 % |
| 5 | V60 (Volvo) | 449 | −22 % |
| 6 | Passat (Volkswagen) | 362 | 448 % |
| 7 | Corolla (Toyota) | 350 | −22 % |
| 8 | Q4 e-tron (Audi) | 282 | 194 % |
| 9 | C40 (Volvo) | 266 | −28 % |
| 10 | Yaris Cross (Toyota) | 256 | −9 % |
| 11 | Tiguan (Volkswagen) | 245 | 169 % |
| 12 | Ceed (Kia) | 238 | 65 % |
| 13 | Outback (Subaru) | 232 | 194 % |
| 14 | Sportage (Kia) | 230 | −13 % |
| 15 | Yaris (Toyota) | 219 | 30 % |
| 16 | V90 (Volvo) | 206 | 53 % |
| 17 | Golf (Volkswagen) | 202 | 17 % |
| 18 | T-Roc (Volkswagen) | 191 | −5 % |
| 19 | Mokka (Opel) | 182 | 971 % |
| 20 | Focus (Ford) | 181 | 762 % |
| Övriga | 7 867 | 2 % | |
| Total | 14 521 | 15 % |
MARKNADSFÖRDELNING, JANUARI 2024
Förhållandet mellan tjänstebilsmarknaden och privata köpare står sig. Den förstnämnda går framåt, den senare bakåt. Dock kan det ses som en hyfsad start för privatmarknaden i alla fall. Jämför man 2023 med 2022 backade den sektorn med 24 procent. Med det i åtanke är de 10 procenten neråt i januari inte lika dåligt.
Andel av nyförsäljningen i januari uppdelad efter sektor, personbilar, jämförelse 2023.
| Antal | Förändring | |
| Tjänstebilsmark.* | 5 788 | 31 % |
| Privatmarknad | 5 482 | −10 % |
| Hyrbilsbolag | 2 226 | 38 % |
| Offentlig sektor | 685 | 76 % |
| Taxi, transport | 340 | 146 % |
ELBILAR – NYA KINESER DYKER UPP SOM SVAMPAR UR JORDEN
MÄRKESTOPPEN FÖR ELBILAR, JANUARI 2024
Märkena med flest sålda elbilar under januari, jämförelse 2023.
| Märke | Antal | Förändring | |
| 1 | Volvo | 739 | −31 % |
| 2 | Tesla | 727 | 243 % |
| 3 | Audi | 378 | 186 % |
| 4 | Volkswagen | 320 | −9 % |
| 5 | Kia | 267 | −56 % |
| 6 | BMW | 221 | −26 % |
| 7 | Mercedes | 213 | 107 % |
| 8 | Nissan | 165 | 83 % |
| 9 | Polestar | 135 | 65 % |
| 10 | Skoda | 106 | −26 % |
| 11 | Zeeker | 99 | – |
| 12 | Hyundai | 75 | 200 % |
| 13 | BYD | 60 | 757 % |
| 14 | MG | 56 | −81 % |
| 15 | Toyota | 55 | – |
| 16 | Cupra | 53 | 165 % |
| 17 | ORA | 29 | 480 % |
| 18 | Fisker | 27 | – |
| 19 | Xpeng | 27 | – |
| 20 | Mini | 25 | 0 % |
| Övriga | 107 | −76 % | |
| Total | 3 884 | 0 % |
RAKETEN: E-KLASS
Nya Mercedes E-klass i laddhybridutförande ökade från 18 sålda bilar i januari 2023 till 134 stycken samma månad detta år.
E-klass är värd en del framgång. Modellen testades nyligen och fick då beröm för komfort i världsklass och den, för laddhybrider, långa elräckvidden på kring tio mil enligt WLTP. Modellen går att få som kombi, sedan eller höjd All-Terrain kombi. Laddhybriden finns också som både dieseldriven och bensinare.
MODELLTOPPEN FÖR ELBILAR, JANUARI 2024
De mest sålda elbilsmodellerna under januari, jämförelse 2023.
| Märke | Antal | Förändring | |
| 1 | Model Y (Tesla) | 577 | 507 % |
| 2 | XC40 (Volvo) | 464 | −34 % |
| 3 | Q4 e-tron (Audi) | 282 | 194 % |
| 4 | C40 (Volvo) | 266 | −28 % |
| 5 | ID.4 (Volkswagen) | 172 | −33 % |
| 6 | EV9 (Kia) | 150 | – |
| 7 | Leaf (Nissan) | 146 | 118 % |
| 8 | Model 3 (Tesla) | 139 | 46 % |
| 9 | Polestar 2 (Polestar) | 135 | 65 % |
| 10 | i4 (BMW) | 134 | 46 % |
| 11 | Enyaq (Skoda) | 106 | −26 % |
| 12 | EQE (Mercedes) | 97 | 185 % |
| 13 | ID.3 (Volkswagen) | 96 | 92 % |
| 14 | Q8 e-tron (Audi) | 94 | – |
| 15 | 001 (Zeekr) | 91 | – |
| 16 | EV6 (Kia) | 85 | −79 % |
| 17 | Born (Cupra) | 53 | 165 % |
| 18 | EQB (Mercedes) | 52 | 136 % |
| 19 | BZ4X (Toyota) | 52 | – |
| 20 | Ioniq 5 (Hyundai) | 49 | 227 % |
| Övriga | 644 | −53 % | |
| Total | 3 884 | 0 % |
LADDBART vs FÖRBRÄNNING – FÖRBRÄNNING ÖKAR
Förbränningsbilarna fick en smakstart på det nya året. Oavsett drivmedel och elektrifieringsgrad gick det framåt för bilarna med förbränningsmotor. Detta samtidigt som elbilarna stod still. Det hela slutade med att de laddbara bilarna stod för 52,4 procent av försäljningen.
| Antal | Förändring | |
| El | 3 884 | 0 % |
| Laddhybrid | 3 534 | 22 % |
| Bensin | 2 664 | 21 % |
| Bensin – elhybrid | 2 310 | 14 % |
| Diesel | 816 | 31 % |
| Diesel – elhybrid | 688 | −2 % |
| Gas | 170 | 38 % |
| Övrigt | 455 | 223 % |
