Mazdas kompaktmodell 3 får lite nya detaljer utvändigt, lägre ljudnivå och lägre förbrukning från juni. Som tillval finns nyckellöst lås/startsystem och stereo med hårddisk för 3.000 låtar.

Det är bara mycket små exteriöra förändringar på nya Mazda 3, bland annat strålkastarna och inramningen för bakljusen. (Klicka på bilden för större.)

Mazda 3 köps av många mest för sitt utseende, säger Mazda, och därför har man ändrat extriören mycket försiktigt när modellen nu i sommar får en uppfräschning både ut- och invändigt.
Man ska vara kännare för att se att strålkastarna är omgjorda och att huven fått nya pressveck, men baktill kanske det är lättare att upptäcka den svarta inramningen för bakljusen. Stötfångarna är också delvis nya både fram och bak. Som tillval finns nya lättmetallfälgar i storlek 15, 16 och 17 tum.
Invändigt har Mazda enligt egen uppgift skapat mer kvalitetskänsla med nya material och färgval, och instrumenttavlorna är nu vita med indirekt blå belysning, vilket sägs vara lättare att avläsa under olika ljusförhållanden.

Nya Mazda 3 har blivit tystare, bland annat bidrar bättre dämpmaterial under huven till tystare gång.

En hel del förändringar har gjorts för att sänka bullernivån, från såväl motorn som underlaget. Bland annat har man bytt till en helt ny generator, som uppges låta betydligt mindre än förr. Ännu bättre dämpmaterial under motorhuven bidrar också till tystare gång, liksom mer dämpning i olika paneler i kupén.
Vägljudet har minskats genom nya bussningar bakvagnsupphängningen. Totalt ger dessa åtgärder en sänkning av ljudnivån i kupén med 1,5 dB, vilket enligt Mazda betyder att modell 3 hör till de tystaste i klassen.
Därmed lär man ha större utbyte av den ljudanläggning från Bode medd sju högtalare som är tillval -alternativt en stereo med hårddiskspelare som med 20 GB kapacitet rymmer minst 3.000 musikfiler i mp3-format.
Motorprogrammet är oförändrat på papperet, men detaljförbättringar bland annat på tvålitersmotorn ger lite bättre vridmoment vid lite lägre varvtal samtidigt som förbrukningen sänks med upp till 6 procent. Till det senare bidrar också detaljer i aerodynamiken, som minskar luftmotståndsvärdet från 0,31 till 0,30.
Standard till tvålitersmotorn är en sexväxlad manuell växellåda och som tillval finns fyrstegad automat. Farthållare finns också mot tillägg till tvålitersmotorn och den starkare dieseln (109 hk).
Detaljer i chassit både framtill och i bakvagnen, främst i bussningarna, bidrar till bättre styrrespons, stabilare gång och mindre krängning.
På säkerhetssidan har risken för knäskador på förarplatsen minskats genom ny utformning av rattstångsreglaget och effektivare vaddering, Och bältespåminnaren markerar nu även om någon i baksätet missat att spänna fast sig.