Bilarna i duellen:
• BMW M3 Competition xDrive – effekt 510 hk, vridmoment 650 Nm, grundpris 1 056 600:-
• Mercedes AMG C 63 S E Performance – effekt 680 hk, vridmoment 1 020 Nm, grundpris 1 104 900:-
Duelldags för M3 och C 63. Mercedes har satsat på en laddhybrid-drivlina och fyra cylindrar. BMW:n är utan elmotor men har sex cylindrar. Låt kampen börja!
• BMW M3 Competition xDrive – effekt 510 hk, vridmoment 650 Nm, grundpris 1 056 600:-
• Mercedes AMG C 63 S E Performance – effekt 680 hk, vridmoment 1 020 Nm, grundpris 1 104 900:-
Galna 1 169 hästkrafter och F1-teknik. Vi har tagit en första titt på Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – märkets mest extrema elbil någonsin.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.
I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.
Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.
De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?