Hoppa till innehåll
Recharge

Alrik: Kinasyndromet – vi i väst drabbas hårdast

Var det genialt, ett nödvändigt ont eller galenskap? Tullarna på elbilar från Kina till EU ska höjas från dagens 10 procent till upp till 48 procent!

Det här är ledaren av vår Senior Editor-at-Large, ur auto motor & sport nummer 8/2024

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images/Hung Chin Liu (montage)

Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker

I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Xiaomi siktar på Europa 2027 – bygger återförsäljarnätverk

Xiaomi Auto är nästa kinesiska bilmärke på ingång. Under IFA i Berlin slöts avtal med åtta ledande tyska bilåterförsäljare.

Recharge

BMW tvingas kapa tusentals tjänster efter vinstfall

Tuffare konkurrens och svag försäljning i Kina tvingar BMW till kraftiga åtgärder. Koncernen skär ner och erbjuder avgångsvederlag.

Recharge

Geely avslöjar ny elmotor med rekordhög effektivitet

Kinesiska Geely presenterar en extremt kompakt 16-i-1-drivenhet som ska ge lägre förbrukning och mer utrymme i kommande modeller.

Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.