Hoppa till innehåll
Recharge

Det är egentligen på landsbygden som elbilarna passar bäst

Det råder nog ingen större tvekan om vilka fördelar elbilarna kommer innebära i storstäderna. Lägre utsläpp och mindre buller betyder att vi kan få en helt ny stadsbild om bara några år. Även om utsläppen är viktigast ska vi inte glömma bullret – tänk hur tyst staden kan bli! Många som bor på landsbygden är […]

Det är egentligen på landsbygden som elbilarna passar bäst

Det råder nog ingen större tvekan om vilka fördelar elbilarna kommer innebära i storstäderna. Lägre utsläpp och mindre buller betyder att vi kan få en helt ny stadsbild om bara några år. Även om utsläppen är viktigast ska vi inte glömma bullret – tänk hur tyst staden kan bli!

Många som bor på landsbygden är tveksamma till att köpa elbil eftersom det ofta ses som en ”stadsgrej”. Men det är egentligen helt fel, framför allt av två anledningar.

• För det första är ”mackdöden” verkligen en realitet. I det här diagrammet kan du se att det visserligen fanns 2.670 tankställen i Sverige under 2016, men sedan 2000 har över 1.400 tankställen gått i graven och många av dem på landsbygden.

• För det andra har de flesta som bor på landsbygden det som alla elbilssuktande lägenhetsbor i storstäderna drömmer om: en egen parkeringsplats, ibland i garage, med eget ladduttag. Och villaägaren är fri att installera en laddbox för att göra laddningen ännu lite smidigare.

Hindret för att köra elbil på landsbygden har hittills varit att elbilarnas räckvidd varit för kort och att det inte alltid funnits en elbil som passar behoven – många vill till exempel ha fyrhjulsdrift.

Räckvidden är vi på god väg att lösa med bättre batteriteknik. Då är det klurigare med själva elbilarna. Fyrhjulsdrift är ovanligt och även om Tesla Model X kanske möter mångas elbilsbehov är den på tok för dyr för de flesta. 

Men faktum kvarstår: det är dags att vi slutar se elbilarna som ett storstadsfenomen. Det är ingen tvekan om att de kan göra nytta över hela landet.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Därför tvivlar svenskarna på nya elbilspremien

Den nya elbilspremien har fått en positiv start i opinionen. Ändå pekar en ny undersökning på ett problem som kan begränsa genomslaget.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Recharge

Effektavgift och elbil – så undviker du onödigt höga elräkningar

Nya effektavgiften kan göra det dyrt att ladda elbilen hemma. Här är tipsen som sänker dina effekttoppar – och vad du bör veta som elbilsägare.

Recharge

Ny kalkyl: Så mycket/lite billigare är elbilen att driva per mil

Billigare bensin och diesel tillsammans med dyrare el har gjort det svårare att räkna hem elbilen. Men ännu är elbilen billigare att driva visar en omfattande analys från Mobility Sweden.