Hoppa till innehåll
Recharge

Det är egentligen på landsbygden som elbilarna passar bäst

Det råder nog ingen större tvekan om vilka fördelar elbilarna kommer innebära i storstäderna. Lägre utsläpp och mindre buller betyder att vi kan få en helt ny stadsbild om bara några år. Även om utsläppen är viktigast ska vi inte glömma bullret – tänk hur tyst staden kan bli! Många som bor på landsbygden är […]

Det är egentligen på landsbygden som elbilarna passar bäst

Det råder nog ingen större tvekan om vilka fördelar elbilarna kommer innebära i storstäderna. Lägre utsläpp och mindre buller betyder att vi kan få en helt ny stadsbild om bara några år. Även om utsläppen är viktigast ska vi inte glömma bullret – tänk hur tyst staden kan bli!

Många som bor på landsbygden är tveksamma till att köpa elbil eftersom det ofta ses som en ”stadsgrej”. Men det är egentligen helt fel, framför allt av två anledningar.

• För det första är ”mackdöden” verkligen en realitet. I det här diagrammet kan du se att det visserligen fanns 2.670 tankställen i Sverige under 2016, men sedan 2000 har över 1.400 tankställen gått i graven och många av dem på landsbygden.

• För det andra har de flesta som bor på landsbygden det som alla elbilssuktande lägenhetsbor i storstäderna drömmer om: en egen parkeringsplats, ibland i garage, med eget ladduttag. Och villaägaren är fri att installera en laddbox för att göra laddningen ännu lite smidigare.

Hindret för att köra elbil på landsbygden har hittills varit att elbilarnas räckvidd varit för kort och att det inte alltid funnits en elbil som passar behoven – många vill till exempel ha fyrhjulsdrift.

Räckvidden är vi på god väg att lösa med bättre batteriteknik. Då är det klurigare med själva elbilarna. Fyrhjulsdrift är ovanligt och även om Tesla Model X kanske möter mångas elbilsbehov är den på tok för dyr för de flesta. 

Men faktum kvarstår: det är dags att vi slutar se elbilarna som ett storstadsfenomen. Det är ingen tvekan om att de kan göra nytta över hela landet.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

Recharge

Därför kan din elbil bli osäljbar år 2030 – tio tekniska fällor

Den snabba teknikutvecklingen kan göra dagens elbilar utdaterade till 2030. Här är faktorerna som avgör begagnatvärdet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilens livslängd avslöjad: Data från 22 000 bilar

Oron för svindyra batteribyten är utbredd. Men färsk data från tusentals elbilar visar att batterierna håller betydligt bättre än väntat.

Recharge

Begagnad elbil: Här är komponenterna som oftast går sönder

Glöm myten om det dyra batterihaveriet. Ny statistik visar att begagnade elbilar oftast drabbas av helt vanliga mekaniska och elektroniska fel.

Recharge

Nya Audi A4 e-tron: Här är de första detaljerna om elbilen

Audis eldrivna utmanare till BMW och Mercedes kommer 2028. Nu bekräftas helt ny teknik, knappar i kupén – och en efterlängtad Avant.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.