Hoppa till innehåll
Recharge

Det är egentligen på landsbygden som elbilarna passar bäst

Det råder nog ingen större tvekan om vilka fördelar elbilarna kommer innebära i storstäderna. Lägre utsläpp och mindre buller betyder att vi kan få en helt ny stadsbild om bara några år. Även om utsläppen är viktigast ska vi inte glömma bullret – tänk hur tyst staden kan bli! Många som bor på landsbygden är […]

Det är egentligen på landsbygden som elbilarna passar bäst

Det råder nog ingen större tvekan om vilka fördelar elbilarna kommer innebära i storstäderna. Lägre utsläpp och mindre buller betyder att vi kan få en helt ny stadsbild om bara några år. Även om utsläppen är viktigast ska vi inte glömma bullret – tänk hur tyst staden kan bli!

Många som bor på landsbygden är tveksamma till att köpa elbil eftersom det ofta ses som en ”stadsgrej”. Men det är egentligen helt fel, framför allt av två anledningar.

• För det första är ”mackdöden” verkligen en realitet. I det här diagrammet kan du se att det visserligen fanns 2.670 tankställen i Sverige under 2016, men sedan 2000 har över 1.400 tankställen gått i graven och många av dem på landsbygden.

• För det andra har de flesta som bor på landsbygden det som alla elbilssuktande lägenhetsbor i storstäderna drömmer om: en egen parkeringsplats, ibland i garage, med eget ladduttag. Och villaägaren är fri att installera en laddbox för att göra laddningen ännu lite smidigare.

Hindret för att köra elbil på landsbygden har hittills varit att elbilarnas räckvidd varit för kort och att det inte alltid funnits en elbil som passar behoven – många vill till exempel ha fyrhjulsdrift.

Räckvidden är vi på god väg att lösa med bättre batteriteknik. Då är det klurigare med själva elbilarna. Fyrhjulsdrift är ovanligt och även om Tesla Model X kanske möter mångas elbilsbehov är den på tok för dyr för de flesta. 

Men faktum kvarstår: det är dags att vi slutar se elbilarna som ett storstadsfenomen. Det är ingen tvekan om att de kan göra nytta över hela landet.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Oväntad vändning: Elbilar ökar nu snabbast i mindre kommuner

Ny statistik för april 2026 visar att tillväxten av elbilar nu sker snabbast i Sveriges mindre kommuner. Utökade stöd för begagnade elbilar pekas ut som orsak.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Markus i Umeå – från mekaniker till elbilsrebell

I den numera snabbt föränderliga bilvärlden där elektrifieringen inte går att blunda för, hittar vi rebellerna som går sin egen väg.

PROV: Volvo EX30 Cross Country – PÅ VILLOVÄGAR

När asfalten tar slut är det tänkt att Cross Country-konceptet ska ta vid. Vi kör Volvo EX30 Cross Country genom ett stenbrott för att se vad det handlar om i praktiken.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3: ELDRIFT FÖR ALLA BEHOV

Subventionerna är tillbaks! När du läser detta (efter 18 mars) har elbilspremien återinförts och ansökan går att skicka in.