Hoppa till innehåll

Försäkringsbolagens logik: En gåta för mänskligheten

Från poolras till maffiametoder och spanska ursäkter. Min försäkringshistoria visar att bolagen är proffs på att ta betalt – för ingenting.

Jan Emanuel
Sidhuvud Jan Emanuel
Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning. Publicerades första gången i auto motor & sport nummer 7/2026

Jag ringer försäkringsbolaget då min Audi R8 jag har på Gran Canaria blivit repad. Jag berättar att bilen är folierad, och reporna som tur är inte gått igenom folieringen och skadat lacken, utan bara skadat folien. Jag blir ombedd att ta bilder på skadorna och ta fram ett kostnadsförslag. Jag gör så och inväntar svar. Efter några veckor hör de av sig och de vill att jag tar fram ytterligare kostnadsförslag och frågar om man verkligen måste foliera om hela bilen då det bara är huven, en dörr, framskärmen och bakskärmen som är repade. Jag berättar att solen blekt folien så det går inte att bara byta just dessa delar. 

Jag skickar in nytt kostnadsförslag. Efter några veckor vill de ha nya bilder. Jag skickar. Efter tre månader får jag ett meddelande via mina sidor att jag inte får någon ersättning för att folien inte är original. Det är något jag satt dit. Att det hade blivit dyrare om jag inte haft folie, utan behövt lacka om bilen, spelade ingen roll. Jag tänker lite på min försäkringshistoria. 

Min fastighet som brann ner vid Rösjön. Den skulle kosta ca 17 miljoner att bygga upp. Jag hade fullvärdesförsäkring. Jag fick ut 2,5 miljoner efter ”åldersavdrag”. Det och lite till gick åt till miljösanering efter branden och advokatkostnaderna jag hade för att bråka med försäkringsbolaget. 

Sedan börjar innepoolen läcka. Jag får ingen ersättning för det fanns en möjlighet att vattenskadan kommit utifrån. (Fukt utifrån skulle liksom ha trängt genom väggen och in i poolen.)

Sedan blåste mitt växthus sönder. Jag hade den största hemförsäkringen som gick att köpa. Jag informerades att ”tyvärr” så skulle jag haft en tilläggsförsäkring gällande just växthus för att få ersättning. 

Sedan snöade det så att pooltaket rasade in. Försäkringen gällde inte, för att jag borde ha skottat pooltaket. 

”Jag skulle säga att du är konstig om du inte gasar i en
sådan bil”

Nu lite försäkringsbolagslogik: Jag har en Ford Mustang Mach 1, 351 Cleveland från 1971. Cleveland är en racingmotor i en gatbil. Jag skulle säga att du är konstig om du inte gasar i en sådan bil. Min Mustang är original, svensksåld och har gått 4 900 mil. Försäkringsbolaget värderade den till cirka 650 000 kronor. Jag vill inte berätta vad jag betalade för den. För att helförsäkra den muskelbilen, inklusive tilläggsförsäkring för gratis bärgning och extra lackförsäkring betalar jag 3 200 kronor om året. Det är 1 000 kronor mindre än vad jag betalar i månaden för min Rolls-Royce Wraith. En Rolls är ingen racingbil. Den definierar begreppet glidarbil. Personifierar begreppet gubb-bil. Få är ute och bränner däck med en Rolls. Numera är de dessutom bara en BMW med konstig huvprydnad. Hur kan den då kosta cirka 15 gånger mer att försäkra? 

Först så spelar det inte så stor roll, då de troligen ändå inte kommer att betala ut något om olyckan är framme. Sedan skulle jag säga att det visar på hur dålig koll de har. Försäkringsbolagen sätter upp ett finger i luften. Inkompetens i kombination med en enorm makt. Lite som våra politiker. Och kan göra lite som de känner för, då de vet att få orkar eller har råd att driva något juridiskt mot dem, och de behöver aldrig ta ansvar för den olycka de skapar. De vet dessutom att deras kunder inte har mycket att välja på då de alla jobbar på ungefär samma sätt. Lite som våra politiska partier. 

Försäkringsbolagen är som bolagiserad maffia. Men de slipper slå sönder skyltfönster för att sedan kräva ägaren på beskyddarpengar mot dem som slår sönder skyltfönstret. De kan istället profitera på människors drömmar om trygghet, för att sedan slå sönder drömmarna när något händer. De är helt enkelt proffs på att ta betalt och lika proffsiga på att inte betala ut något när något händer. De kan helt enkelt ta hiskligt betalt för en tjänst de sedan inte levererar. 

Och hur det gick med min repiga Audi R8 på Gran Canaria? Jag spanskreggade bilen, bytte till ett spanskt försäkringsbolag och fick halva priset på helförsäkring. Väldigt nyfiken på hur ursäkterna för att inte betala ut något när något händer kommer att låta. Hur som haver, ändå lite ombyte att få höra ursäkter på spanska.

Frågan som blir hängande i luften, är det ens värt att ha sina hus och bilar försäkrade? 

auto motor & sports krönikör Jan Emanuel enligt honom själv: ”En fattig man med mycket pengar. En traditionell sosse som gillar fina bilar, stora båtar, tydliga gränser (i dubbel mening) och romantiserar det gamla folkhemmet.”

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Pexels/47 Visuals, Jan Emanuel (montage)

Bilen som vägrar dö – och charmar alla

Är du en äkta bilentusiast? Då vet du att vridmoment och karaktär slår sensorer varje dag. En hyllning till bilens råa essens.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför åker jag hellre tåg än Rolls-Royce nästa gång

En Rolls-Royce Wraith V12 mot en kaotisk tågresa. Vad föredrar du? En krönika som tar en oväntad vändning.

Anders Parment: Försäkring – en räddare för den som har koll

Oschyssta försäkringsbolag? Anders Parment vänder på steken: Vi behöver upplysta konsumenter som kan sina villkor. Då blir försäkringen din räddare.

Jan Emanuel: ”Jag har vågat och jag har förlorat”

Försäkrings- och assistansbolag är bra på att ta betalt, men dåliga på att leverera. Undantag göms i finstilta dokument.

Recharge

Alriks biljakt del 9: Polestar 2 – klippartider!

Bilpriser och privatleasingpriser fluktuerar värre än aktiekurser! Det bästa rådet just nu är att vänta ut ett riktigt bra erbjudande – för de kommer – och går…