Nissans nyhet om att lansera den nya tekniken e-Power gjorde nog många i elbilsvärlden förvånade. Och det är inte så konstigt.
Nissan var ju tidigt ute med helt eldrivna bilar tillsammans med koncernsyskonet Renault. Under flera år har ingenjörerna jobbat upp enorm elbilskunskap och verkligen arbetat i motvind. Nästan ingen trodde på elbilar i början.
Men nu börjar det lossna. Bättre batteriteknik ger längre räckvidd, massproduktion ger lägre pris och snart kommer en helt ny modelloffensiv ut på marknaden. Plötsligt kan elbilen locka en genomsnittlig bilägare och inte bara en liten entusiastskara.
Då kommer Nissans konstiga beslut: att på sätt och vis gå tillbaka till förbränningsmotorn!
Nissan e-Power är en drivlina som i princip är helt eldriven. Men istället för att behöva ladda bilen i ett uttag finns det en liten bensinmotor som kan ladda batteriet. Motorn driver alltså inte hjulen.
Den här tekniken har vi sett tidigare, bland annat i BMW i3, och egentligen är det inte så konstigt att Nissan också hakar på trenden. En liten hybridelbil skulle kunna bli en ”instegsport” för väldigt många bilköpare till att köra en helt eldriven bil senare. Köpare som inte har någon egen laddplats varken hemma eller på jobbet, men som ändå vill kunna ta del av elbilstekniken.
Problemet är att elbilstekniken som sagt äntligen börjar få upp farten. Det blir lättare att ladda för varje dag. Fler och fler ser elbilar i trafiken. Räckvidden blir allt längre. Att då återintroducera fossilmotorn skickar en tydlig signal och är en enkel utväg för att världen ska få fortsätta fungera som den gör idag, driven av fossila bränslen. Det är att backa in i framtiden.
”Att återintroducera fossilmotorn är en enkel utväg för att världen ska få fortsätta fungera som den gör idag, med fossila bränslen.”
Det största problemet är nog inte själva bilen i sig utan Nissans pr-tänk. Att först slå på stort och satsa på elbilar, utan att ta en genväg med några laddhybrider – och sedan göra helt om för att lansera en elbil med fossilmotor känns inte helt rätt.
Om Nissan Leaf istället hade kommit med räckviddsförlängare redan när den lanserades hade det varit en annan sak. Nu är jag lite orolig att Nissans elbilsfokus blir lidande och att fossilmotorerna smygs in igen.
Hoppas jag har fel!
