De första bilderna på VW:s nya lilla bålgeting – Scirocco R – har läckt ut. Den fyrcylindriga turbomotorn ger 265 hk och 350 Nm, tillräckligt för 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder med hjälp av DSG-lådan. Nu väntar vi bara på Golf R20!
Scirocco R ska byggas på Volkswagens fabrik i Portugal och där kan man inte producera bilar med Haldex fyrhjulsdrift. Kanske får vi vänta på den fyrhjulsdrivna versionen ytterligare något år? KLICKA FÖR STÖRRE
Vi fick en liten förhandsstudie på motorsalongen i Bologna i december, och har sett spionbilder från Nürburgring under våren, men nu har de första bilderna läckt ut på nätet av Volkswagens nya Scirocco R.
Tekniskt är det inga stora överraskningar utan VW tar samma turboladdade 2,0-liters motor som vi hittar i Audi S3 med 265 hk och 350 Nm. Kunderna kan välja mellan konventionell sexväxlad manuell låda eller dubbelkopplingslådan DSG. Den senare är dock så snabb i sina växlingar att den ger ett litet övertag från 0 – 100 km/h, som går på 6,4 sekunder (6,5 sekunder med manuell låda). Det ska jämföras med vanliga Golf GTI som gör sprinten på 6,9 sekunder och kanske verkar siffrorna lite långsamma då Audi S3 gör 0 – 100 km/h på 5,7 sekunder (dock med hjälp av fyrhjulsdrift). Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Bakpartiet blev lite mildare i serieversion, jämfört med den ”Studie R” som Volkswagen visade i Bologna i december. KLICKA FÖR STÖRRE
Scirocco R har givetvis också samma elektroniska diffbroms som GTI. Någon fyrhjulsdrift har inte R-modellen och det får vi nog vänta på tills den ännu kraftfullare versionen med Audis nya turbofemma från TT RS kommer. Chassimässigt är det tuffare fjädrar och stötdämpare, lägre markfrigång samt 345 mm skivbromsar fram, 310 mm bak.
Jämför vi med ”Studie R” konceptet från Bologna har R-modellen i sitt seriemässiga skick lite försiktigare drag. Huvudstrålkastare med lysdioder följde till exempel inte med, inte heller den lilla bakvingen och stora diffusorn. Ratt med kolfiberinlägg blev det inte heller men inredningen kan i alla fall ståta med sportstolar från Recaro och aluminiumpedaler. Fler detaljer får vi reda på när raceversionen av Scirocco ska tävla i 24-timmarsloppet som går på Nurburgring. Volkswagen vill inte berätta mycket mer än så här, just nu.
