Hoppa till innehåll

Utvecklingschefen slutar oväntat på Volvo

Volvo Personvagnars chef för forskning och utveckling, Magnus Jonsson, har på egen begäran avslutat sin tjänst. Beskedet kom oväntat och varken Jonsson eller Volvo har angett någon orsak till det plötsliga avhoppet. Magnus Jonsson kom till Volvo 1998 efter att ha jobbat på Saab i 16 år. Den 12 november slutade han sin tjänst och […]

Volvo Personvagnars chef för forskning och utveckling, Magnus Jonsson, har på egen begäran avslutat sin tjänst. Beskedet kom oväntat och varken Jonsson eller Volvo har angett någon orsak till det plötsliga avhoppet.

Utvecklingschefen slutar oväntat på Volvo

Magnus Jonsson kom till Volvo 1998 efter att ha jobbat på Saab i 16 år. Den 12 november slutade han sin tjänst och orsaken till avhoppet är okänd.

Magnus Jonsson, 54 år, slutade i fredags sin tjänst på Volvo Personvagnar med omedelbar verkan. Jonsson har arbetat på Volvo sedan 1998 och de senaste åren varit ansvarig för alla nya bilprojekt, både Volvos egna och det samarbete som man haft med Ford, Jaguar och Land Rover. Sedan flera år har Jonsson också varit medlem av Volvo Personvagnars företagsledning.

Avhoppet kom plötsligt, enligt presschefen Olle Axelson:
"Ja, det får man nog säga. Han sade upp sig och slutar i dag (i fredags). Han ville bara sluta, men det är inget konstigt med det," sa Olle Axelson i en intervju med nyhetsbyrån TT.

Magnus Jonsson började sin karriär 1982 på Saab Automobile efter avslutade studier i maskinteknik på Chalmers i Göteborg. Jonsson flyttade till Trollhättan och stannade där i 16 år, det sista uppdraget var att utveckla (gamla) Saab 9-5. Efter att 9-5:an var klar sökte Magnus Jonsson nya utmaningar och värvades av Volvo Personvagnar som chef för produktplanering och design. Karriären fortsatte i Storbritannien där Jonsson var en sammanhållande länk för Volvos samarbete med Ford, Jaguar och Land Rover.

I media har det förekommit spekulationer om Magnus Jonssons plötsliga avhopp har något samband med nya ägaren Geely och styrelseordförande Li Shufu. Den dynamiska Shufus idéer om Volvos framtida modeller och verkar inte ha förankrats fullt ut i Göteborg och det förekommer spekulationer i kinesiska medier om var produktutvecklingen egentligen ska ske – i Kina eller Sverige?

Var Magnus Jonsson väljer att fortsätta sin karriär är inte känt. Volvos CV och biografi över Magnus Jonsson går att läsa som pdf-fil genom att klicka på den här länken.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Jättevarsel på Volvo Cars – Sverige drabbas hårdast

Från miljardvinst till miljardförlust på ett år. Nu svarar Volvo Cars med att banta 2 500 tjänster och kapa fem miljarder i kostnader.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volvo S90 med 2 000 mil på mätaren – nu har 90-talsikonen sålts

Klubban har fallit på Klaravik. Den orörda Volvo S90 från 1998, med endast 2 000 mil på mätaren, har sålts efter stor uppmärksamhet.

Recharge

Volvo återkallar 15 000 EX30 i Sverige efter problem med nackstöden

Över hela världen rör det sig om 234 000 bilar som nu ska åtgärdas.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

Volvo fryser nyanställningar av tjänstemän

Volvo Cars fryser tjänstemannarekryteringar världen över. Samtidigt skärper bolaget kontrollen av externa kostnader – men fabrikerna undantas.