Hoppa till innehåll
Recharge

Chocksiffror i oktober: Är laddhybridens era över?

Elbilar stod för över hälften av alla nya personbilar i oktober. Samtidigt tappar laddhybriderna kraftigt i ett historiskt skifte.

John Sempill

Ett tydligt skifte sker på den svenska bilmarknaden. Under oktober stod renodlade elbilar för drygt hälften av alla nyregistrerade personbilar enligt siffror Mobility Sweden, samtidigt som laddhybriderna backar kraftigt.

Totalt registrerades 24 660 nya personbilar i oktober, en uppgång med 2 procent jämfört med samma månad i fjol.

Även om den totala försäljningen är förhållande stabil, sker det en tydlig förändring: antalet nyregistrerade elbilar ökade med hela 45 procent, vilket gav en marknadsandel på 51 procent (en ökning från 36 procent 2025).

Samtidigt rasade laddhybriderna med 24 procent och nådde en andel på knappt 22 procent. 

Företag står fortsatt för sex av tio nyregistreringar, medan privatköparnas återhämtning driver på elbilsboomen. 

– Laddhybridernas tillbakagång till förmån för elbilar visar att allt fler företag och hushåll är redo att köra en elbil, säger Sofia Linder, chefekonom på Mobility Sweden, enligt ett pressmeddelande. Företagen driver elbilsmarknaden samtidigt som privatkunderna i allt högre grad väljer elbil, vilket är ett styrkebesked. Nästa steg är att göra elbilen till ett möjligt val för fler hushåll. Det kräver en bredare elbilspremie och bättre möjligheter att ladda där man bor, inte minst i flerbostadshus.

Läs även: Ny statistik: Här är Europas mest sålda bil

Uppåt för tunga transporter

Även transportsektorn visar tillväxt. Registreringarna av lätta lastbilar ökade med 9 procent i oktober, med en elandel på 28 procent. Tunga lastbilar steg med 23 procent, där elandelen nådde 9 procent.

För att påskynda omställningen bland tyngre fordon efterlyser Mobility Sweden bland annat ett grönt transportavdrag samt skarpare krav vid offentliga upphandlingar. 

Bussregistreringarna föll med 69 procent, vilket främst beror på att det levererades ovanligt många bussar under samma period i fjol.

Läs även: Historiskt anbud: Elen slår fossilt i Arlas upphandling

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

EU bromsar importen – Kina skyndar på fabriksbyggen i Europa

EU begränsar nu importen av hybridbilar från Kina. Svaret: Flera kinesiska företag skyndar på sina planer på fabriker i Europa.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Rapport: Elbilsägare gör fler långresor än andra bilister

61 procent av elbilsägarna gör minst fyra resor som är 25 mil eller längre varje år. Motsvarande siffra för de som kör fossilbil är 42 procent.

Recharge

Svenska priser på Denza Z9GT – laddar nästan fullt på nio minuter

BYD:s premiumvarumärke Denza har öppnat orderböckerna i Sverige. Flaggskeppet Z9GT bjuder på 1 156 hästkrafter, upp till 600 km räckvidd och extremt snabb laddning.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Recharge

”Vi är fler svenskar på design än Volvo” – möt Zeekr 9X

Zeekr 9X är en kinesisk lyxsuv med Range Rover-vibbar, 900 hästkrafter och ett kylskåp som både kyler och värmer. Vi har tittat närmare på laddhybriden – och träffat en av svenskarna bakom designen.