Omställningen till renodlad eldrift riskerar att slå undan benen för den europeiska fordonssektorn. Enligt en färsk rapport från det tyska Fraunhofer-institutet, som Boosted skriver om, väntas EU:s kommande förbud mot nya bensin- och dieselbilar leda till att hela 726 000 arbetsplatser försvinner fram till år 2040.
Studien, som har finansierats och genomförts i samarbete med tunga fordonstillverkare som BMW och Mercedes-Benz samt systemleverantörerna Bosch och ZF, målar upp en dyster framtid för den europeiska arbetsmarknaden.
Tidigare prognoser från branschorganisationer har varnat för att runt 350 000 jobb kan försvinna till 2030, men den nya långtidsprognosen visar alltså på mer än en fördubbling av den siffran.
Läs också: TEST: Slaget om lyxklassen
Miljardförluster för biltillverkarna
De europeiska biltillverkarna har under decennier investerat astronomiska belopp i att förfina och effektivisera förbränningsteknologin. Det definitiva säljstoppet för nya fossilbilar, vilket planeras till 2035, innebär att stora delar av dessa anläggningar riskerar att bli helt värdelösa över en natt.
Det ekonomiska värdetappet för den samlade europeiska bilsektorn beräknas landa på mellan 650 och 1 000 miljarder svenska kronor.
Det är i synnerhet den tyska fordonsindustrin och landets ekonomi som förväntas drabbas med stor kraft. Rapporten pekar på att krisen dessutom förstärks av ett omfattande europeiskt regelverk, höga energipriser och långsamma tillståndsprocesser för industrin.
Läs också: Spikat: Eldrivna super-sedanen behåller klassiska namnet
Färre händer behövs i produktionen
Även om utbyggnaden av batterifabriker och produktion av elmotorer skapar nya typer av arbetstillfällen inom EU, kan det inte väga upp för de förlorade jobben.
Tillverkningen av elbilar är nämligen betydligt mindre komplex och kräver väsentligt färre moment på fabriksgolvet. Det innebär att fordonsindustrin helt enkelt behöver betydligt färre anställda framöver.
Rapportförfattarna avslutar med en skarp varning till EU:s beslutsfattare. Om inga politiska åtgärder vidtas för att stärka industrins konkurrenskraft, riskerar Europa att bli permanent beroende av tredjeländer för strategiskt viktig nyckelteknologi.
