Hoppa till innehåll

Kolla in när Alfa Giulia slår rekordet på Nürburgring

En italienare har nu rekordet på den tyska nationalklenoden Nürburgrings nordslinga. Kolla in videon!

Alfa Romeo har satt rekord på Nürburgrings nordslinga.

Bilen är den nya Giulia Quadrifoglio, i händerna på racingföraren Fabio Francia.

Tiden: 7:32 minuter gör den till tidernas snabbaste fyrdörrars-sedan längs det 20,6 km långa ”Gröna Helvetet”.

Redan förra året noterade Alfa Romeo en tid på 7:39 på Nordslingan. Den gången med en bil utrustad med manuell låda. Den här gången satt det dock en åttaväxlad automatlåda från ZF med ratt-paddlar i rekordbilen.

I övrigt är Alfa Romeo sparsamma med detaljer om bilens utrustning. Man nämner inget om däckval, till exempel.

Lite jämförelse: BMW M3 GTS har noterats för 7:48. I en annan storleksklass, men ändå en fyrdörrars sedan, hittar vi Porsche Panamera Turbo som i somras satte tiden 7:38 på Nürburgring. Något säger oss att det mycket snart kommer en Panamera Turbo S…

Går vi sedan utanför klassen: Alfa Romeo Guilia klarar banan lika snabbt som Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GTE och lite snabbare än äldre Koenigseggs-modeller som CCX och CCR!

Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio har en 2,9-liters V6-biturbomotor som utvecklar 510 hk och 600 Nm. I racingläge växlar den nya lådan från ZF på blott 150 millisekunder. Bilens dna-vred kan programmera om växellådans karaktär för mer komfortabel eller bränsleekonomisk körning om så önskas.

Guilia Quadrifoglio introduceras i Sverige under hösten. Prislappen ska bli 690.000 SEK (manuell) respektive 710.000 SEK (automat).

 

Vad tycker du om din Alfa Romeo? Vi vill veta!

Kör du en Alfa Romeo Giulia? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Alfa Romeo uppdaterar Giulia och Stelvio

Alfa Romeo Giulia och Stelvio får uppdatering med Pack Performance. Nya funktioner och teknik, men lansering i Sverige är osäker.

Kompromissernas Tonale – är den fortfarande en Alfa Romeo?

Har Alfa Romeo tappat stinget? Uppdaterade Tonale får mindre effekt och blir (aningen) långsammare, med avkall på det ”sportiga”. Har den något att erbjuda? Vi provkör.

Alfa Romeo vässar Tonale – sportigare än någonsin

Alfa Romeo Tonale får mer kraft, mer karaktär och tydligare sportprofil. Här är nyheterna.

PROV: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 – smart AWD från Italien

Alfa Romeos nya elstyrda fyrhjulsdrift testas där den gör nytta – på kurvig asfalt, regnigt grus och berg i Langhe.