I juni skrev vi om Alfa Romeos framtidsplaner, när produktplanen för de närmaste åren läckte ut på nätet, och vi fick bland annat veta att ersättaren till mellanklassaren 159 skjutits upp ytterligare två år på order från Chryslergruppens vd Sergio Marchionne.
Nu har en uppdaterad version av produktplanen återigen hamnat på nätet, och den avslöjar ännu fler detaljer om hur Alfas närmaste framtid kommer se ut. Tvåsitsiga 4C har nu fått grönt ljus. Den lanseras 2013 och blir första modellen att inta USA-marknaden för Alfa Romeo. Småbilen MiTo får en facelift 2013 och kommer i femdörrarsversion 2014. Golfkonkurrenten Giulietta fräschas upp 2014 och en taklös Spiderversion baserad på 4C debuterar 2014.
Alfa Romeo lanserar också sin första suv 2013. Suv-klassens utrymmen och praktiska egenskaper ska mixas med ”True Alfa Romeo performance” – vilket förmodligen innebär egna motorer och drivlinor, men grundkomponenter och plattform hämtas från Chryslers modeller. Maserati jobbar just nu på sitt första försök i suv-klassen – nya Kubang – som baseras på teknik från Jeep Grand Cherokee, men som förmodligen ”italieniseras” med Maseratimotor.
Även på tekniksidan avslöjas en hel del om Chryslergruppens framtid. Fiats MultiAir-teknik hamnar i Chryslers Pentastar-V6:or, och även Fiats MultiJet-dieselmotorer samt gasdrivna motorer lånas ut till Chrysler, Jeep och Dodge. En 6- eller 7-växlad dubbelkopplingslåda, en ny 8- eller 9-växlad automatlåda samt Chryslers system för fyrhjulsdrift delas mellan märkena. Chrysler utvecklar en ny drivlina för hybridbilar, och den kommer Fiat och Alfa Romeo få ta del av.
Samtidigt erkände koncernchef Sergio Marchionne, under en
intervju på Frankfurtsalongen, att Alfas försäljningsprognos har skruvats ner.
Den skakiga finansmarknaden och eurokrisen i Europa kan ställa till det för
bilförsäljningen. Det kan därför bli så att Alfas första suvmodell skjuts fram
till 2014, även nya Spider kan försenas ett år mot tidigare plan.
Försäljningsmålet för 2014 är nu nedskruvat från tidigare 500.000 bilar till
400.000.
Sergio Marchionne sa också att 159:ans ersättare – som döps
till Giulia – är mycket viktig för Alfa Romeo. Både fyrdörrars sedan och kombi
ska byggas och Marchionne har under de senaste 18 månaderna förkastat tre
designförslag för nya Giulia. Tittar vi noga på produktplanen ser vi att det
även kommer en större modell än Giulia och den ska dela plattform med nästa
generation Maserati Quattroporte – kan vi hoppas på bakhjulsdrift igen?
