Alfa Romeos snabbaste minsting, Alfa 147 GTA, har kommit till Sverige. Bakom den aggressiva fronten sitter en 3,2-liters V6-maskin på 250 hästkrafter. Otvivelaktigt en av de mest potenta bilarna i storleksklassen.
För lekmannen ser GTA närmast ut som en vanlig 147:a, men för Alfa-kännaren avslöjar de breda skärmarna, den aggressiva fronten och de feta däcken att detta är värstingversionen. En gatracer, säger Alfa själva.
GTA är en beteckning som förbehålls Alfa Romeos mest effekt- och prestigeladdade modeller. Ursprungligen kommer den från 1960-talets mycket framgångsrika Alfa-modeller som tävlade i standardvagnsracing. GT står för Gran Turismo och A för Alleggerita (lättad).
GTA-versionens front har större luftintag, och frontspoilern är betydligt djupare med nederdelen utformad som en ”luftkniv”. Frontspoilern knyter an till framskärmarna som är rejält breddade. Det är även de bakre skärmarna – för att ge plats för de breda 17-tumshjulen (18 tum finns som tillval).
Inne i kupén utmärks GTA av läderratt och matchande läder på växelspaksdamasken, pedaler och fotstöd i aluminium med gummiinlägg, sportigare instrumenttavlor och speciellt utformade sportstolar med heldragna ryggstöd och integrerade nackskydd. Läderklädsel finns som tillval.
Ursprunget till V6-motorn är Alfas välkända 3,0-liters 24-ventilade V6:a som sitter i 166 och GTV. I GTA är cylindervolymen ökad till 3,2 liter genom ny design på kolvar och vevaxel. Slaglängden blev därmed 78 mm. Vinsten är hög maxeffekt vid höga varv och smidig kraftökning från låga varv.
Noll till hundra klarar 147 GTA på 6,3 sekunder och toppfarten anges till 246 km/h.. Max effekt är 250 hk vid 6.200 r/min och max vridmoment 300 Nm vid 4.800 r/min.
Kopplingen och den 6-växlade lådan har fått kraftigare komponenter. Förutom den manuella lådan går det att få 147 GTA med Alfa Romeos Selespeed- växellåda som kan växlas manuellt via joystick eller med ”paddlar” bakom ratten – eller köras med automatik.
Bromsarna är också uppdimensionerade. Fram sitter ventilerade 305 mm bromsskivor med Brembo bromsok och bak 276 mm skivor.
Antisladd och antispinn är standard, liksom MSR (Motor Schleppmoment Regelung) som sänker vridmomentet vid en nedväxling för att förhindra drivhjulssläpp.
Till den passiva säkerheten bidrar bältessträckare fram, dubbla främre krockkuddar och sidokrockkuddar, sidokrockgardiner fram och bak samt strålkastarspolare.och elvärmda spolarmunstycken.
I den övriga utrustningen ingår tvåzons klimatanläggning, cd-radio med åtta högtalare, delbart/fällbart baksäte 60/40, färddator, pedaler i aluminium, pollenfilter och 17-tums aluminiumfälgar.
147 GTA har tre års vagnskadegaranti, två års nybilsgaranti med obegränsat milantal, tre års lackgaranti och åtta års rostskyddsgaranti.
Alfa Romeo 147 GTA finns att köpa nu och kostar från 319.900 kronor.
