Sent i fredags kom bekräftelsen på vad alla redan visste, att Fernando Alonso bryter kontraktet med McLaren. Han är nu fri att köra för vilket team han vill nästa år. Men vilket team vill ha honom?
Med avhoppet från McLaren har också spekulationerna om vilket team ska Alonso köra för tagit ny fart. Renault (och hans manager, Flavio Briatore) vill gärna att Alonso återvänder men spanjoren har fler möjligheter – för vilket team vill inte ha en dubbel världsmästare?
Frågan är därmed främst vilken strategi Fernando Alonso använder i sitt sökande efter nytt team.
Vill Alonso vinna VM 2008 finns bara fyra tänkbara team:
Ferrari, McLaren, BMW Sauber och eventuellt Renault.
Ferrari och McLaren är redan uteslutna. BMW Sauber har Nick Heidfeld och Robert Kubica och lär inte byta förare – om nu inte Kubica själv kan tänka sig att hoppa över till McLaren och ersätta Alonso. Men sannoliktheten är inte stor.
Renault försöker nu övertala Alonso att komma tillbaka och i så fall byter troligen Heikki Kovalainen och Alonso plats. Om nästa års Renault blir en vinnarbil är svårt att sia om, men byter Alonso till Renault vet han att Renault bygger en ny vinnarbil.
Det finns dock även en möjlighet att Alonso just nu funderar på att göra en ”Schumacher”, alltså att vara med och aktivt bygga upp ett av mittfältsteamen till ett framtida VM-vinnade team på samma sätt som Schumacher lyfte Ferrari till fem raka VM-titlar.
Det finns åtminstone tre, möjligen fyra sådana potentiella VM-vinnare. Toyota, Williams, Red Bull – samt även Honda som underpresterat å det grövsta i år men som har pengarna, tekniken och en bra teamstruktur.
Ändå är Toyota det mest logiska valet för Alonso. Toytota har mest pengar, flest anställda i en av F1-världens mest högklassiga F1-fabriker (i Köln) med två egna vindtunnlar. Resurser saknas inte, vad teamet däremot saknar är en duktig teamchef samt en riktigt driven och idérik konstruktör som kan designa en snabb bil.
Att Toyotas F1-motor är bland de allra starkaste bevisas bäst av att Toyota i år fått gruvligt med spö av sina egna motorer i Williams-bilarna. Williams har ofta varit en halv till en sekund snabbare – med samma motor som Toyota har i sina egna bilar.
Red Bull är alternativ två för Alonso. Teamet har gott om pengar samt bygger nu upp en ny och spännande teamstruktur där Scuderia Toro Rosso är andrateamet. Chefskonstruktören Adrian Newey bygger bevisligen vinnarbilar. Men resten av teamet håller inte samma klass – ännu. Kanske kan Alonso motivera och lyfta teamet till nästa nivå?
Gamla storteamet Williams är ett långskott men Frank Williams skulle älska att få Alonso (och inte minst dennes sponsorer). Hos Williams finns kompetensen att bygga vinnarbilar, det som fattas är pengar. Väljer Alonso Williams kommer pengarna.
Honda är det minst troliga alternativet för Alonso och räkna därför seriöst med Renault som första alternativ och Toyota som det troligaste om Alonso tänker långsiktigt.
