Den välkända trimmarsmedjan Alpina vässar (?) BMW Z8 med hjälp av automatlåda och mjukare fjädring. Premiär nästa höst.
Normalt brukar man förknippa Alpina och andra ”trimsmedjor” med mer effekt, tuffare fjädring och bredare däck.
Men när det gäller BMW Z8 visade Alpina på bilsalongen i Frankfurt sin Alpina Roadster V8 och där går man åt rakt motsatt håll.
BMW Z8 finns enbart med manuell låda. Nu erbjuder Alpina sin version med Switch-Tronic, där du växlar med spakar vid ratten. Eftersom V8-motorn har en spetsig, högvarvig karaktär som kräver sexväxlat har Alpina tvingats modifiera drivlinan så att den bättre ska passa med automatlåda.
Roadster V8 rullar på 20-tumshjul (!) som skiljer sig markant från originalet. För övrigt har fjädringen satts mjukare (!). Bilen är inte lika stötig, men Alpina lovar fortsatt goda köregenskaper. Styrningen har också gjorts mindre muskelkrävande.
Sittdynor och mittre delen av ryggstöden har klätts med alcantara-läder för att ge bättre grepp.
Alpina Roadster V8 kommer ut till försäljning under tredje kvartalet 2002. I Tyskland hamnar prislappen över 250 000 mark.
