På Paris-salongen visar Volkswagen upp sitt Passat-koncept som bara ska släppa ut 109 g/km koldioxid. Men Audi vill förstås inte vara sämre och presenterar ”A4 TDI concept e” – som bara ger 105 g/km! Konceptbilen har start-stopp-teknik, regenererande batteriladdning och en dieselmotor på 120 hk och 290 Nm. Serieproduktion kan börja om ett år.
Koncept på Paris-salongen, men den här A4-modellen kan vara verklighet om ett år. Bränsleförbrukning på bara 3,99 l/100 km är lockande för den här storleken på bil. KLICKA FÖR STÖRRE
Audi vill förstås också leva upp till sin devis när det gäller sänkta utsläpp och visar därför upp ett teknikkoncept på Paris Auto Show: ”Audi A4 TDI concept e”. Dieselmotorn har en förbrukning på endast 3,99 l/100 km, motsvarande ett CO2-utsläpp på måttliga 105 gram per km.
Audi A4 TDI concept e drivs av en commonrail TDI-motor med 120 hk och ett maximalt vridmoment på 290 Nm. 0-100 km/h tar 10,7 sekunder och maxhastigheten är 206 km/h. Flera tekniska detaljförbättringar bidrar till den låga förbrukningen – från mjuka fjädrar på insugningsventilerna till ett nytt termiskt styrsystem. Bränslebesparande teknik används även i motorns funktionella miljö, exempelvis i bränslepumpen och i den automatiska luftkonditioneringens kompressor.
Batteriet laddas genom ett regenererande system som tar till vara energin vid inbromsning. Ett start-stopp-system stänger av motorn när bilen står stilla. Magnesium har använts för att minska vikten på den sexväxlade växellådan, som fått ett isolerande hölje för snabbare uppvärmning och anpassade utväxlingsförhållanden.
Audi använder ett elektriskt servo för styrningen; elektriskt styrda bromsar är monterade bak. 225/50 R17-däcken har optimerats för lägsta rullmotstånd och karossens aerodynamik har finjusterats ytterligare. Två typer av support finns till hands för att föraren ska kunna köra så snålt som möjligt: ett program som instruerar till ekonomisk körning samt navigationssystemet som beräknar den mest bränslenåla vägen till destinationen.
