Det har varit känt länge, men nu är det officiellt bekräftat att Audi A5 även kommer som cabriolet. Den ska börja säljas tidigt 2009, vilket antyder att den kan premiärvisas i höst, förslagsvis på Parissalongen.
Premiär i höst? Allt tyder på att Audi A5 Cabrio, som efterträder A4 cab, premiärvisas på Parissalongen i höst.
Redan för ett år sedan kunde vi visa illustrationer av tvådörrars-Audin A5 som cabriolet, och då trodde vi att den skulle vara klar till den Genèvesalong som pågår just nu. Men så blev det inte.
En A5 för sol- och vindnjutaren kan beställas i höst, med fram- eller fyrhjulsdrift och motoreffekt mellan 170 och 265 hästar.
Nu har Audis produktionsdirektör Frank Dreves bekräftat att det blir en A5 Cabrio, och att den finns på marknaden tidigt 2009. Den ska byggas i Neckarsulm och Dreves avslöjade att man planerar en produktion på 28.000 exemplar första året.
A5 cab får liksom lillebror A3 tak i textilmaterial, till skillnad från det fällbara plåttaket hos huvudkonkurrenten BMW 3-serien. Audi anser att ”soft top” är bästa lösningen med tanke på vikt, pris och bagageutrymme.
I princip blir A5 Cabrio samma bil som coupén, utan det fasta taket. Det betyder att karossen förstärks för att behålla vridstyvheten, och det brukar betyda en liten viktökning för cabbversionen. Det lär dock inverka minimalt på acc-siffrorna – och vem bryr sig, topless är väl snarare cruising än racing
Motorprogrammet blir också detsamma som till coupén, med 1,8-litersfyran på 170 hästar i botten och däröver V6 3,2 på 265 hästar samt på dieselsidan V6:or på 2,7 liter/190 hk och 3,0 liter/240 hk.
Kraftöverföringen är manuell 6-växlad låda alternativt 6-stegad automat eller den steglösa Multitronic-lådan. Liksom coupén kommer cabben att erbjudas med antingen framhjulsdrift eller Audis permanenta fyrhjulsdrift quattro.
Sannolikt kan vi också vänta oss en S5-version med vassare motor och chassi, även till cabben. S5 coupé har i dag en V8-motor på 4,2 liter som ger 354 hästkrafter och 440 newtonmeter.
Datorillustrationer: Schulte/Nextline.
