Volkswagengruppen (VAG) överväger att använda mjukvara och elarkitektur som utvecklats för Kinamarknaden i en stor del av koncernens framtida elbilar för Europa. Det uppger tyska Manager Magazin.
Det handlar om koncernens China Electronic Architecture, CEA, som utvecklats för kinesiska Volkswagenmodeller i samarbete med elbilstillverkaren Xpeng. Enligt uppgifterna kan tekniken bli grund för kommande europeiska elbilar från Volkswagen, Skoda och Cupra.
Kan omfatta tre av fyra nya modeller
Thomas Schäfer, chef för bilmärket Volkswagen, väntas presentera förslaget för koncernledningen i dag, tisdag, enligt Manager Magazin. Planen kan enligt uppgifterna omfatta omkring tre fjärdedelar av nästa generations modeller från Volkswagen, Skoda och Cupra.
Volkswagen har hittills hållit isär sin mjukvaruutveckling mellan Kina och väst. Tekniken som utvecklats med Xpeng har varit avsedd för Kina, medan koncernen samtidigt har satsat 5,8 miljarder dollar på ett mjukvarusamarbete med amerikanska Rivian för västmarknaderna.
Om den Kinautvecklade tekniken får en större roll i Europa kan det alltså förändra Rivian-samarbetets roll i Volkswagengruppens strategi.
Samtidigt har koncernen haft långvariga problem med just mjukvaruutveckling, inte minst inom den egna enheten Cariad. Volkswagen har avböjt att kommentera uppgifterna.
Uppgifterna kommer samtidigt som Volkswagen genomför omfattande besparingar efter pressad lönsamhet, svagare utveckling på flera marknader och hård konkurrens från kinesiska tillverkare.
Manager Magazin rapporterade även förra veckan, med hänvisning till en anonym chef inom koncernen, att de kommande små elbilarna kan bli en kostsam affär. Volkswagen har inte kommenterat heller de uppgifterna.
