Audi var tidigt på plats i Kina och det skördar man nu frukterna av. Under första halvåret levererade Audi 194.000 bilar till kineserna och det är en ökning med sensationella 38 procent, jämfört med samma period förra året.

I Indien är Audis försäljning ännu så länge mycket blygsam men den ökar rejält och under årets första tio månader steg leveranserna med 55 procent till 7.273 bilar. Den indiska medelklassen växer och blir allt mera intresserad av att köpa bil, vilket avspeglar sig på siffrorna.

Audi har redan passerat Mercedes i den indiska premiumligan och sniffar nu BMW i bakhasorna. Kanske kan Audi snart bli nummer ett i Indien med hjälp av två nya modeller, byggda i Indien som så kallade ”CKD-kit” (Complete Knocked Down). Den fjärde Audimodellen som byggs i Aurangabad-fabriken blir suvmodellen Q7 där man redan bygger A4, A6 och Q5. Om några månader ska Audi även starta produktion av Q3 i Indien.

Lokalt byggda bilar är viktigt eftersom importskatten är på över 100 procent. Bilar byggda i Indien har en försäljningsskatt på 30 procent, vilket innebär att Q7 blir rejält mycket ”billigare” för de indiska bilköparna. Försäljningen ska även få hjälp av att antalet Audi-handlare ökar i Indien, mot slutet av året ska man ha 25 återförsäljare i landet.