Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Audi Q6 e-tron blir billigare och får längre räckvidd

Audi Q6 e-tron performance är det förvillande namnet en ny version med lägre effekt och bakhjulsdrift. Uppsidan är lägre pris och längre räckvidd.

Audi EV laddstation i bergsområdet (AI text)
Magnus Fröderberg

Ordet ”performance” syftar alltså på den utökade räckvidden – närmare bestämt 639 km. Det kan jämföras med 623 km för fyrhjulsdrivna Audi Q6 e-tron quattro. I båda fallen är batteriet på 95 kWh netto.

I och med att bakhjulsdrivna Audi Q6 e-tron performance bara har en elmotor sjunker effekten från 388 hk (285 kW) till 326 hk (240 kW).

Tiden för 0–100 km/h-sprinten blir naturligtvis längre, från 5,9 till 6,6 sek.

Audi Q6 e-tron performance, bak. Vissa uppdatering syns kring bakljusen.

Priserna för Audi Q6 e-tron performance börjar på 825 000 kr. 60 000 kronor mindre än för Audi Q6 e-tron quattro.

Läs vår provkörning av Audi Q6 e-tron quattro.

Interiören till Audi Q6 e-tron performance är fräsch och futuristisk.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Världspremiär i Audi: Spotifys fulla app byggs in i bilen

För första gången bygger Audi in Spotifys fulla app direkt i systemet. Nu slipper förarna mobilkoppling för att nå videor, texter och delade spellistor.

Spotify-app i Audis infotainment.
Musikvideor på bilskärmen? Här är Audis nya Spotify-satsning. Foto: Audi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90 på väg
Hur klarar sig Volvo ES90 mot de båda premium-elbilarna Audi A6 e-tron och BMW i5. Vi sammanfattar testet och delar ut betyg. Foto: Achim Hartmann
Recharge

Volvo ES90 imponerar – men faller på detaljerna

I tredje delen av vårt premiumtest är det Volvo ES90:s tur. Komfort, utrymmen och snabbladdning imponerar – men testet avslöjar också kvalitetsmissar, krångligt handhavande och svaga bromsar.

Volvo ES90 i profil under körning samt interiörbild från förarplatsen med stor stående pekskärm.
Volvo ES90 imponerar med tyst komfort och rymlig kupé, men i testet blir den touchfokuserade förarmiljön en av bilens stora svagheter. Foto: Achim Hartmann
Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Blå BMW i5 fotograferad i profil under körning samt interiörbild där föraren sitter bakom ratten.
BMW i5 bygger vidare på 5-seriens flexibla plattform – en styrka för tillverkningen, men i testet märks kompromisserna i utrymmen, räckvidd och laddning. Foto: Achim Hartmann
Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Tre bilar på väg: Audi, BMW och Volvo
Våra tre bilar på väg i jämförelsetestet. Foto: Achim Hartmann