När tar robotarna över? Det kan vi förstås inte säga med bestämdhet och några intelligenta robotar som kan utföra exempelvis rut- och rotavdragens uppdrag har vi inte sett till ännu. Fast robotgräsklipparna är kanske en försmak på vad som komma skall…
Däremot vet vi att självkörande, så kallade ”autonoma” bilar inte ligger speciellt långt fram i tiden. Volvo har kommit långt på området och även Audi har visat upp flera spännande testbilar, liksom andra biltillverkare. Audi ska använda tekniken på nästa generation A8 och avslöjar redan nu att bilen blir självkörande på parkeringsplatser och vägar upp till 60 km/h.
I slutet av 2014 visade Audi upp en självkörande RS 7 i samband med DTM-finalen på Hockenheim. Bilen – med smeknamnet ”Bobby” – använde en speciell typ av GPS-signaler som gav en precision på runt en centimeter, att jämföra med vanliga GPS-system som i bästa fall kan vara exakta ner till en meter.
Nu visar Audi upp en förbättrad uppföljare som körts på krävande Sonoma Raceway i Kalifornien, USA. Runt den 4.050 meter långa banan klockades Audi RS 7 ”Robby” för varvtiden 2:01,01 – något som Audi hävdar är bättre än de tider en riktigt skicklig förare kan prestera.
Audi RS 7 Robby är alltså en uppgraderad version och största skillnaden mot tidigare visade Bobby är att vikten bantats med 400 kilo. Hur detta har gått till vill inte Audi gå in på men om de metoderna kan överföras till gatbilarna är det många som blir glada. Toppeffekten i V8:an är samma som förut, 560 hk.
Vi vill ju gärna tro Audi när de säger att de skapat en självkörande bil som är snabbare än en skicklig förare, men då har de inte testat mot vår egen Erik Trulsson. Minnesgoda läsare kommer nog ihåg att Erik faktiskt var på plats på Ascari-banan i början på året när Audi lät motorpressen provköra Bobby, världens då snabbaste självkörande bil. Artikeln publicerades i auto motor & sport nummer 2–2015 och ni som är prenumeranter kan läsa tidningen gratis här på sajten (klicka på länken).
Audis självkörande bil kopierar inte ett idealspår som en människa kört utan den behöver två varv i sakta mak för att ”lära sig banan”, ett varv i innerkant och ett till i ytterkant av asfalten. Sedan räknar bilen själv ut hur den ska köra för att kunna attackera maximalt.
Redan på tredje varvet är Audis autonoma bil uppe i en hastighet som ligger runt 95 procent av det möjliga, sen behövs ytterligare några träningsvarv för att finslipa kurvtagningen. Att varje gång perfekt pricka rätt bromspunkt är en av ”Bobbys” främsta egenskaper, där är vi människor inte alltid så fulländade.
De inbjudna, svenska motorjournalister fick spö en efter en av Audis Bobby runt Ascari-banan, med råge dessutom. Erik Trulsson var sist ut att försöka slå den självkörande bilen och lyckades klämma till ett varv på 2:07,363 – vilket var klart bättre än Bobbys bästa varv på 2:13,322. Så vi skickar utmaningen vidare till Audi – bjud in Erik Trulsson så ska vi se vem som är snabbast!
Missa inte denna läsning:
Audi visade upp självkörande RS 7 på Hockenheim – i racetempo
