Redan för ett år sedan retade vi upp hos på Audi RS Q3 Concept, som visades på Auto China 2012 i Beijing. I stort sett färdig bil – sätt den i produktion!
Redan vid pressvisningen av den på den tiden nya Audi Q3 visades det upp en ”RS-prototyp”. Helt oväntat fick journalisterna provköra Audi Q3 med samma turbofemma som finns i TT RS och RS 3. I början på 2012, i Detroit, fick vi se Audi Vail – en Q3 Allroad med samma turbofemma och inriktning mot ”unga vintersportentusiaster”.
Men nu gör Audi slag i saken och sätter RS Q3 i serieproduktion. Toppeffekten i turbofemman anges till relativt låga 310 hk mellan 5.200–6.700 rpm och det maximala vridmomentet på 420 Nm finns tillgängligt från 1.500 till 5.200 rpm. Sprinten 0-100 km/h går på endast 5,5 sekunder och topphastigheten är begränsad till 250 km/h. Den femcylindriga turbomotorn med sitt speciella ljud debuterade i Audi TT RS 2009, då med en toppeffekt på 340 hk, samma motor användes i Audi RS 3 som dock gått ur produktion. Under 2011 kom en uppdaterad version, Audi TT RS Plus, med 360 hk. Varför Audi sänkt effekten i RS Q3 vet vi inte men kanske kommer det sportigare versioner senare? Kan behövas då Mercedes GLA 45 AMG sannolikt får runt 360 hk i sin turbofyra, samma maskin som i A 45 AMG.
Audi RS Q3 är den första RS-modellen för Q-serien, något som Audi noga framhåller. Men som ni minns presenterade Audi förra sommaren ett sportigt alternativ för Q5, nämligen Audi SQ5. Den 313 hk starka V6-dieseln med sitt massiva vridmoment på 650 Nm gör faktiskt SQ5 kvickare än RS Q3 då den gör 0–100 km/h på 5,1 sekunder med en uppgiven förbrukning på 7,2 l/100 km/h. Audi RS Q3 drar 8,8 l/100 km, CO2-utsläppet är 206 g/km.
Standard i RS Q3 är en sjustegad automatlåda, S-tronic, som via Haldex-kopplingen levererar kraften till alla fyra hjulen. Jämfört med en vanlig Q3 är chassit sänkt 25 millimeter och batteriet är flyttat bak till bagageutrymmet för bättre viktfördelning. 19-tums fälgar är standard men 20-tum går att välja till och tittar man in i fälgarna sitter det 365 millimeters bromsskivor fram med åttakolvsok. Även om Audi RS Q3 är rätt kort med en längd på 441 centimeter så är den inte direkt lätt med en uppgiven vikt på 1.730 kilo. Svensk tjänstevikt lär hamna närmare 1.800 kilo.
Både exteriört och interiört hittar vi alla de attribut som vi förknippar med RS-modellerna. De som söker en lite annorlunda stil på sin Audi RS Q3 kan välja mellan två exteriörtillval: matt aluminium och svart. De som hade hoppats på att förse sin Audi RS Q3 med danskt välljud från Bang & Olufsen blir besviken, här är det istället Bose som levererar en muskimaskin med mer effekt och fler högtalare.
Baspriset för Audi Q3 RS i Tyskland blir 54.600 euro och leveranserna startar i höst.
