Grossglockner i Österrike är en klassisk plats för bilindustrin att testa bilar. Där upptäckte en av våra läsare, Mårten Dignell, den här märkliga A3:an. Visst är det den kommande RS3 med Audis turbofemma!
Testbilen stod längst upp på Grossglockner, vid 2.400 meters höjd. Tittar man noga ser man bromsar från TT RS och karossdelar som inte riktigt passar. De stora skärmbreddarna signalerar bredare spårvidd, som på den nya MQB-plattformen. Foto: Mårten Dignell. KLICKA FÖR STÖRRE
Ska man testa bromsar, koppling, stigningsförmåga och hur temperaturerna förändras under kraftig belastning finns det ett "favvoställe" för bilindustrin: Grossglockner. Nationalparken Hohe Tauern i Österrike är inte bara hänförande vacker utan har också en av de "värsta" vägar som finns i Europa.
Bergskedjan är 3.798 meter som högst och vägen vid Grossglockner är 48 kilometer lång med en högsta punkt vid 2.500 meter. Stigningen är tolv procent nästan hela vägen upp och klarar en bilmodell detta kraftprov är den redo för det mesta som kan hända i den grymma verkligheten.
Här hamnade vår läsare Mårten Dignell för några dagar sedan och kameran var förstås med. Förutom utsikten tog Mårten också några bilder på den märkliga A3:an som stod på parkeringen. "En mula?" undrar Mårten i sitt mail till oss och det är en helt riktig observation.
Inuti bilen hittar vi en extra instrumentpanel, ser ut som en Stack MFD men kan vara något annat också. Störtbur är ett säkerhetskrav när man testar på bana, men hamnar inte i den seriemässiga modellen. Foto: Mårten Dignell. KLICKA FÖR STÖRRE
Som vi berättat tidigare utvecklade Audi en RS3-version av sin redan sportiga S3 för flera år sedan. Det var den första modellen som skulle få Audis nya, kompakta turbofemma. Men marknadsavdelningen ville spara nyheten till den "sportigare" TT:n och RS3 fick snällt vänta.
Nu är nuvarande A3-generationen inne på slutet av sin livscykel och ersätts – sannolikt – nästa år. Nästa generation A3 blir den första modellen i VW Group som bygger på den mångsidiga och extremt flexibla MQB-plattformen ("modularen querbaukasten", modulplattform för tvärställda motorer). Därför överförs RS3-modellen till MQB-plattformen och det är alltså denna som testas uppför Grossglockner.
När får vi då se RS3 ute hos Audi-handlarna? En gissning är att S3-versionen kommer först, ett eller två år efter att nya A3:an lanserats, och sen dröjer det nog ett år till för RS3. 2013, kanske, och varför inte på höstens Frankfurt-salong det året? Era gissningar är lika goda som våra!
