Hoppa till innehåll
Recharge

”En lounge på hjul och ett mobilt kontor”

Bilen är rymligare än någon tidigare Audi och ska fungera som en ”lounge på hjul och ett mobilt kontor”.

På tisdagen lyftes skynket från Audis konceptbil Urbansphere – en modell som visar Audis tolkning av hur en modern stadsbil ska se ut.

Urbansphere är den sista i raden av tre konceptbilar från Audi som ska förkroppsliga märkets vision för morgondagens bilar. De har tidigare visat Skysphere, som är en blandning av en självkörande GT-bil och en sportbil, och Grandsphere, som är en stor, fyrsitsig sedan fokuserad på lyx.

Urbansphere är i stället en stadsbil tänkt att användas i Kinesiska megastäder ”där det råder en särskild brist på personligt utrymme”, skriver Audi.

Bilen har därför mer plats i kupén än någon tidigare Audi, och ska fungera som en ”lounge på hjul och ett mobilt kontor” – perfekt för affärsmän i Shanghai som ständigt sitter fast i bilköer.

Mycket fokus har därför lagts på inredningen. Urbansphere ska kunna vara helt självkörande, och ratt och pedaler kan fällas in under instrumentbrädan när de inte används. Audi siktar på att kunna erbjuda självkörning på nivå 4, där bilen kör helt på egen hand, år 2026.

Urbansphere bygger på Volkswagengruppens PPE-plattform, som också utgör basen för Audis kommande A6 e-tron, nästa Porsche Macan och Audi Q5. Två elmotorer levererar totalt 401 hästkrafter och räckvidden är upp till 75 mil. PPE-plattformen har 800-voltsteknik, vilket ska göra det möjligt att ladda från 5 till 80 procent på mindre än 25 minuter.

Inredningen går i beige och grå toner som tillsammans med trä- och ullmaterial ska skapa en dämpad och lyxig miljö. Bland tekniken ombord finns en funktion som analyserar passagerarnas ansiktsuttryck och röster för att ta reda på hur de mår och om de är stressade. En meditationsapp finns tillgänglig på bilens stora OLED-skärm vid behov.

På utsidan fortsätter Audi trenden med en jättestor ”grill” framtill som här är utrustad med led-lampor som kan användas för att skicka olika signaler till andra trafikanter.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?

Recharge

Svensk säljstart: A2 e-tron – fyra versioner och bakhjulsdrift

Värmepump som standard och räckvidd för långresan. Nu startar försäljningen av efterlängtade Audi A2 e-tron – vi har alla detaljer.

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?