Hoppa till innehåll

Porsche snuvade på vinsten av felvänd Audi – skickade syrligt pressmeddelande

Det var egentligen ett under att FIA GT World Cup-föraren Laurens Vanthoor kunde klättra ur bilen i princip oskadd efter helgens läskiga krasch i Macau Grand Prix, som körs på en supersmal och oförlåtande bana. Men det kunde han – och inte nog med det: han vann! Laurens Vanthoor kraschade i en kurva i 250 km/h […]

Porsche snuvade på vinsten av felvänd Audi – skickade syrligt pressmeddelande

Det var egentligen ett under att FIA GT World Cup-föraren Laurens Vanthoor kunde klättra ur bilen i princip oskadd efter helgens läskiga krasch i Macau Grand Prix, som körs på en supersmal och oförlåtande bana.

Men det kunde han – och inte nog med det: han vann!

Laurens Vanthoor kraschade i en kurva i 250 km/h och hans Audi R8 LMS hamnade på taket.

”Fysiskt är jag okej. Det är bra. Det är bara en av de läskigaste kurvorna att krascha i. Att åka halva raksträckan upp-och-ned och se de andra bilarna komma är något som inte riktigt går att beskriva. Det är ett läskigt minne. Men förutom det är jag fysiskt okej”, säger Laurens Vanthoor till Motorsport.

Rödflaggan kom fram men tävlingen kördes inte om eftersom den redan var försenad på grund av en tidigare krasch. Istället stod Vanthoor som segrare eftersom resultatet baserades på förra varvet, där han låg före.

”Jag vet inte riktigt om jag förtjänade att vinna eftersom jag kraschade och gjorde ett misstag. Det känns väldigt konstigt. Jag vet inte riktigt vad jag ska säga. Det skulle ha varit en bättre show för alla med en bättre vinst utan kraschen men jag vet inte riktigt vad jag ska tänka om det.”

Porsche skickade ut ett pressmeddelande där det framgick med all önskvärd tydlighet att de inte var nöjda med resultatet – Earl Bamber hade precis kört om Vanthoor innan röda flaggan åkte fram, i en 911 GT3 R – men trots det stod alltså den felvända Audiföraren som segrare.

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Hyundai Tucson laddhbyrid möter Volkswagen Tiguan, Audi Q3 och Peugeot 3008

Även om elbilarna är på frammarsch är laddhybriderna fortfarande ett populärt val för alla som inte vill ta steget fullt ut. Vilken är trevligast och vilken bjuder på mest bil för pengarna?

Felix Rosenqvist: ”Jag vill slåss om pallplatser”

Revanschlustan går inte att ta miste på. 2021 gick inte alls som det var tänkt, men med nya ingenjörer och nya insikter om sig själv håller Felix Rosenqvist självförtroendet på topp.

Recharge

TEST: Audi e-tron GT möter syskonet Porsche Taycan och Audi e-tron Sportback

Vem lyckas bäst med kalibreringen – Audi eller Porsche? Två distinkta personligheter framträder ur samma grundstomme. Och vilken av Audis elektriska plattformar är bäst, den låga eller den höga? Testlaget inkluderar suven i matchen och ger svaret!

Recharge

TEST: Laddhybrid eller elbil? Volvo XC60 Recharge och Jaguar F-Pace PHEV mot Audi Q4 e-tron quattro

Jaguar ger F-Pace en vitamininjektion i form av ansiktslyftning och batteristöttning. Räcker det för att knuffa en nyputsad XC60 av tronen? Eller lyckas en helelektrisk Audi Q4 bäst med detta?