Hoppa till innehåll

Både Saab och Volvo var nära konkurs

Enligt nyhetsprogrammet Rapport var både Saab och Volvo mycket illa ute förra hösten, utan möjlighet att få hjälp av sina amerikanska ägare. Regeringen gjorde en brandkårsuttryckning för att hejda konkurs. Under måndagskvällen rapporterade SVT:s nyhetsprogram Rapport om situationen för svensk fordonsindustri under den skakiga hösten 2008. Lågkonjunkturen fick branschen i fritt fall och konkurs hotade […]

Enligt nyhetsprogrammet Rapport var både Saab och Volvo mycket illa ute förra hösten, utan möjlighet att få hjälp av sina amerikanska ägare. Regeringen gjorde en brandkårsuttryckning för att hejda konkurs.

Under måndagskvällen rapporterade SVT:s nyhetsprogram Rapport om situationen för svensk fordonsindustri under den skakiga hösten 2008. Lågkonjunkturen fick branschen i fritt fall och konkurs hotade både Saab Automobile och Volvo PV!

Både Saab och Volvo var nära konkurs

Situationen var värre under hösten 2008 än vi tidigare anat.

Båda de svenska personbilstillverkarna hade likviditetskris och för Volvo PV var situationen så illa att man stod inför risken att inte kunna betala ut någon lön till de anställda i december. Någon hjälp från sina amerikanska ägare kunde inte Volvo eller Saab räkna med, då de var i en liknande kris.

Enligt statssekreterare Jöran Hägglund på näringslivsdepartementet var situationen akut och det var därför regeringen kom med sitt krispaket på 28 miljarder kronor till fordonsindustrin:
"Det var mycket allvarligt," sa Jöran Hägglund till Rapport. "Det var ett extremt fall inom hela fordonsindustrin, ett fall som drabbade svenska fordonsföretagen i synnerhet."

Krispaketet skulle hålla fordonsindustrin flytande i upp till sex månader, för att undvika konkurser, men läget förbättrades och pengarna behövde inte användas. Även Volvo Lastvagnar och Scania mötte regeringens representanter, enligt Rapport, under hösten för att diskutera krisen men även de klarade sig utan att behöva utnyttja något krispaket.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Ny chipkris på gång – kan stoppa produktion hos biltillverkare

Bilindustrin varnar för förseningar när den nederländska chiptillverkaren Nexperia drabbas av handelskriget mellan USA och Kina.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvos tidigare toppchefer får nya roller inom Geely

Jim Rowan tar plats i Lotus styrelse och Thomas Ingenlath återvänder som designrådgivare i Göteborg.

Recharge

Eways nära konkurs – tusentals kunder kan drabbas

Laddtjänsten Eways nekas rekonstruktion. Bostadsrättsföreningar och hyresvärdar kan förlora hundratusentals kronor vardera.

Recharge

Volvo Cars framtidshopp hotas av handelskrig

EU’s strafftullar på kinesiska elbilar kan få allvarliga konsekvenser för Volvo Cars och deras elektriska framtid.

Unika Saab-bilar på auktion

Vad gör du i helgen? Boka om allt – under lördagen drar Bilwebs stora Saab-auktion i gång med flera intressanta och signifikanta bilar till salu.