Av Sveriges 290 kommuner har 101 inga elbilar alls, visar en granskning från konsultföretaget Easycharge. Men 33 av kommunerna har minst tio elbilar. Allra bäst är Östersund, Tranås och Lund.

Undersökningen tog hänsyn till antalet elbilar per invånare, antalet elbilar per personbil och antalet laddplatser per elbil. Allt räknades samman till en betygssiffra.

”Tanken med granskningen är att försöka att avgöra hur kommunernas elbilspolitik fungerar, och om det går att mäta vilka kommuner som ligger längst fram inom detta område. Att bara se på antalet elbilar och laddplatser ger en mycket sned bild och det är uppenbart att de flesta elbilarna och laddplatserna finns i de största kommunerna”, säger Andy Rietschel, vd för Easycharge.

Antalet elbilar i Sverige är fortfarande försvinnande litet – 1.596 elbilar motsvarar bara 0,04 procent av personbilarna. I Norge finns mer än 10.000 elbilar, men elbilsförsäljningen ökar trots allt även i Sverige.

”Det finns tydliga målformuleringar hos flera kommuner om att vara bland de bästa elbilskommunerna, eller att uppnå fossiloberoende fordonsflottor redan om några år. Om det ska lyckas är det viktigt att kommunerna får rätt kunskap om hur de ligger till och var de behöver förbättra sina värden”, säger Andy Rietschel.

I Tranås finns ett antal Renault Kangoo ZE som bland annat rullar hos bostadsbolaget. Den kostar drygt 88.000 kronor mer än standardversionen av Kangoo, plus en batterihyra på 750 kronor per månad och bil, exklusive moms.

”Det är en medveten tanke för oss i kommunen att hitta alternativa och fossilfria transporter. Det här är ju ett kvitto på att vi är på god väg”, säger Anna Samson, energisamordnare på Tranås kommun.

Hon tycker att elbilar passar utmärkt som arbetsfordon med många korta resor, mest inom stadsgränserna, med många start och stopp.

”Vad det gäller ekonomin så är investeringarna något högre än nya, konventionella alternativ. I de här fallen leasas batterierna vilket förstås är en kostnad, men då har man ju en ganska trygg drift, och kostnaden för eldriften är ju betydligt lägre än flr andra bränslen. Även servicekostnaderna beräknas vara lägre för en elbil jämfört med en dieselbil”, säger Anna Samson.