Hoppa till innehåll
Recharge

Bekräftat: Så mycket få Kia EV6 hänga på dragkroken

Nu bekräftas dragvikten för Kia EV6 bakhjulsdrivna versioner.

Ett av svenskarnas favorittillval till sin bil är dragkroken. Det är viktigt för svenska villaägare att kunna hänga på husvagn eller släpkärra.

Med det sagt är det dessutom viktigt att kunna dra ordentligt med vikt – och det kan Kia EV6. Redan vid lansering meddelade Kia att de fyrhjulsdrivna modellerna får dra 1.600 kg, medan man lämnade frågan om dragvikten för de bakhjulsdrivna obesvarad.

Men nu är det klart: De får också dra 1.600 kilo.

Här hittar du en lista på vad ett antal elbilar får dra.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kia EV2-prototyp i norskt räckviddstest – kom 75 % av WLTP

75 procent av WLTP-räckvidden är inte illa när kvicksilvret når under 30 minusgrader. WLTP fastställs vid 23 plusgrader.

Recharge

Kia EV1 på gång – ”viktigt med små elbilar”

Trots att Kia precis lanserat den kompakta elbilen EV2 behövs en ännu mindre modell – som framför allt är billigare.

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 3 – DATA OCH BETYG

Hur påverkas Tesla Model Y när det gäller modellens tidigare grepp om både teknik och marknad? Vi avslutar nu jämförelsen mellan Tesla Model Y, Kia EV6 GT och Polestar 4 med tekniska data, mätvärden och poäng.

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 2 – LEDER TESLA LIGAN?

Kampen om elbilstronen hårdnar. Tesla Model Y utmanas av Polestar 4 och Kia EV6 GT. Har vi en ny kung på marknaden? Jämförelsen fortsätter här i del två.