Hoppa till innehåll
Recharge

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Elbilars dragvikt är ett ständigt ämne för diskussion. Vi går igenom hur mycket dagens elbilar får hänga på kroken.

Svenska bilister har en förkärlek för dragkroken. Men det är klart, det är trevligt att kunna hänga på en husvagn, kunna lägga och dra upp båten, hänga på ett cykelställ eller köra till returstationen med uttjänta vitvaror. 

Det är emellertid långt ifrån alla elbilar som erbjuder dragkrok, snarare tvärt om. Men om du vill köra elbil och ha dragkrok så finns det faktiskt några alternativ. Här följer en lista på elbilar med dragkrok – och deras dragvikt!

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Audi e-tron/Audi e-tron Sportback

Dragvikt: 1.800 kg.

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Jaguar I-Pace

Dragvikt: 750 kg.

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Mercedes EQC 

Dragvikt: 1.800 kg

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Polestar 2 

Dragvikt: 1.500 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Tesla Model 3

Dragvikt: 1.000 kg 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Volkswagen ID 3

Dragvikt: Cykelhållare för max 55 kg.

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Tesla Model X

Dragvikt: 2.250 kg

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Volvo XC40 P8 Recharge

Dragvikt: 1.500 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Hyundia Ioniq 5 

Dragvikt: 1.600 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Kia EV6

Dragvikt: 1.600 kg (alla modeller)

Dragvikt på några kommande elbilar:

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt
Volkswagen ID 4 bakhjulsdriven: 1.000 kg
Volkswagen ID 4 fyrhjulsdriven: 1.400 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt:
Skoda Enyaq bakhjulsdriven: 1.000 kg
Skoda Enyaq fyrhjulsdriven: 1.400 kg
Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt Tesla Model Y: 1.600 kg
Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt Nissan Ariya: 1.500 kg.
Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.

Recharge

Allt fler elbilar säljs i EU – Tesla och BYD ökar – Volvo tappar

På ett år har antalet nyregistrerade elbilar ölkat med 23,7 procent inom EU. Trots det har Volvo minskat sin försäljning.