Hoppa till innehåll
Recharge

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Elbilars dragvikt är ett ständigt ämne för diskussion. Vi går igenom hur mycket dagens elbilar får hänga på kroken.

Svenska bilister har en förkärlek för dragkroken. Men det är klart, det är trevligt att kunna hänga på en husvagn, kunna lägga och dra upp båten, hänga på ett cykelställ eller köra till returstationen med uttjänta vitvaror. 

Det är emellertid långt ifrån alla elbilar som erbjuder dragkrok, snarare tvärt om. Men om du vill köra elbil och ha dragkrok så finns det faktiskt några alternativ. Här följer en lista på elbilar med dragkrok – och deras dragvikt!

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Audi e-tron/Audi e-tron Sportback

Dragvikt: 1.800 kg.

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Jaguar I-Pace

Dragvikt: 750 kg.

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Mercedes EQC 

Dragvikt: 1.800 kg

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Polestar 2 

Dragvikt: 1.500 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Tesla Model 3

Dragvikt: 1.000 kg 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Volkswagen ID 3

Dragvikt: Cykelhållare för max 55 kg.

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Tesla Model X

Dragvikt: 2.250 kg

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Volvo XC40 P8 Recharge

Dragvikt: 1.500 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Hyundia Ioniq 5 

Dragvikt: 1.600 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Kia EV6

Dragvikt: 1.600 kg (alla modeller)

Dragvikt på några kommande elbilar:

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt
Volkswagen ID 4 bakhjulsdriven: 1.000 kg
Volkswagen ID 4 fyrhjulsdriven: 1.400 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt:
Skoda Enyaq bakhjulsdriven: 1.000 kg
Skoda Enyaq fyrhjulsdriven: 1.400 kg
Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt Tesla Model Y: 1.600 kg
Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt Nissan Ariya: 1.500 kg.

PROV: Jeep Compass – HAR JEEP HITTAT HEM MED NYA EL-SUVEN?

När är en suv faktiskt en ”jeep”? Vi provkör nya elektriska Compass för att se om den anrika ikonen kan röra om i getingboet bland de moderna elsuvarna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Begagnade elbilar säljer i rekordfart: Efterfrågan större än lagren

Försäljningen av begagnade elbilar ökar kraftigt i bilhandeln, samtidigt som lagren krymper inför sommarens stora säljfest.

PROV: Kia EV2 – SMÅBILARNA TAR ÖVER

Drömmen om en billig elbil är sann. Nya Kia EV2 överraskar på vägen, men den billiga känslan i kupén kan få dig att tveka.

Recharge

Här är Skoda Peaq: Officiella detaljer om märkets största elbil

Škoda Peaq är här. Den tjeckiska tillverkaren kliver nu in i det stora suv-segmentet med ett helelektriskt flaggskepp för sju personer.

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.