Hoppa till innehåll
Recharge

Bekräftat: Volvo XC40 kommer som laddhybrid i höst

Det var nog många som undrade var laddhybridversionen var när Volvo visade upp nya suven XC40. Vid lanseringen finns den bara med bensin- eller dieselmotor. Nu bekräftar Volvo för Expressen att XC40 kommer som laddhybrid i höst. Då handlar det om Volvo XC40 T5 Twin Engine med en trecylindrig bensinmotor plus en elmotor. Den trecylindriga bensinmotorn […]

Det var nog många som undrade var laddhybridversionen var när Volvo visade upp nya suven XC40. Vid lanseringen finns den bara med bensin- eller dieselmotor.

Nu bekräftar Volvo för Expressen att XC40 kommer som laddhybrid i höst. Då handlar det om Volvo XC40 T5 Twin Engine med en trecylindrig bensinmotor plus en elmotor.

Den trecylindriga bensinmotorn begår alltså premiär i laddhybridversionen av XC40. Motorn är på 1,5 liter men Volvo vill än så länge inte avslöja några detaljer om effekt, räckvidd på el eller pris när det gäller XC40 T5 Twin Engine, men effekten i bensinmotorn blir 177 hästkrafter och elmotorn ger 75 hästkrafter. Bilen blir framhjulsdriven och köparna får alltså klara sig utan den elektriska fyrhjulsdriften som finns i de dyrare T8-modellerna.

Elmotorn är parallellt placerad med den tvärställda förbränningsmotorn och båda sitter ihop med en hybridiserad, sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Precis som i nuvarande laddhybrider från Volvo kommer det att finnas tre körlägen: Pure (enbart el), Hybrid (kombination av el och bensin för lägsta förbrukning) och Power (maximal kraft).

Litiumjonbatteriet placeras centralt i kardantunneln mellan axlarna för att sänka tyngdpunkten. Än så länge finns dock inga uppgifter om batteriets storlek, även om det baserat på bilder gissningsvis blir lite mindre än det 10,4 kWh stora batteriet i T8-modellerna. Denna nya laddhybriddrivlina kommer även att lanseras i Volvos nya 60-modeller.

Vid sidan om laddhybriden kommer en mildhybrid som inte går att ladda, och där ett 48-voltssystem ska se till att sänka förbrukningen vid verklig körning.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Volvo ES90 – Volvon som är allt

Volvo har skapat en bil som ska vara lite grann av allt. En helt egen kategori av bil. Men behövs den här kategorin?

Recharge

Volvos försäljning faller i november

Volvo tappar kraft globalt men ser samtidigt en ljusglimt: elbilarna ökar och når rekordandelar i november.

Recharge

Volvo lovar: ”EX60 ska inte kosta mer än XC60 laddhybrid”

Elbilen EX60 ska rädda Volvos ekonomi, trots att den ska säljas till samma pris som XC60. Volvo lovar också mycket lång räckvidd och supersnabb laddning.

Volvo gör helomvändning: förbränningsmotorer kvar i 15 år till

Volvos elplan bromsas in. Nu ska nya laddhybrider ta märket hela vägen mot slutet av 2030-talet innan bensinen kan pensioneras.