Hoppa till innehåll

Berggren: Höstfundering

Tänk att man ibland kan ha så fel i sina antaganden. Vid den här tiden i fjol hade skilsmässan mellan dubble F1-mästaren, spanjoren Fernando Alonso och McLaren-Mercedes (efter den långvariga fejden med Ron Dennis) inte blivit offentlig och alla undrade var Alonso skulle köra 2008. Olika rykten placerade honom än hos Ferrari, än hos Toyota. […]

Tänk att man ibland kan ha så fel i sina antaganden. Vid den här tiden i fjol hade skilsmässan mellan dubble F1-mästaren, spanjoren Fernando Alonso och McLaren-Mercedes (efter den långvariga fejden med Ron Dennis) inte blivit offentlig och alla undrade var Alonso skulle köra 2008. Olika rykten placerade honom än hos Ferrari, än hos Toyota.

Berggren: Höstfundering

Jag skrev då en krönika om timing i valet av tävlingsbil och pekade på hur Senna, Prost och några andra hade den viktiga egenskapen av att kunna välja rätt varje gång de bytte team och bil medan jag baissade Jenson Buttons dåliga timing (med Williams och Honda).
Jag skrev också att dit Fernando Alonso väljer att gå, där lär också den bästa bilen finnas. Jag utgick ifrån att Alonso också hade förmågan att välja rätt bil och team.
Alonsos val var rätt när det gällde McLaren 2006 men blev ack så fel i år – Renault R28 kan knappast beskyllas för att vara bland de bättre bilarna i startfältet 2008.
Och nu är det dags igen för nya rykten om Fernando Alonsos adress, anno 2009.

Men den här gången tänker jag inte gissa, jag konstaterar bara att det ser ytterst sannolikt ut att Fernando Alonso blir kvar ytterligare ett år hos Renault. Kanske vet den spanske F1-världsmästaren att Renault R29 kommer att bli en vinnarbil?
I höst verkar för övrigt de flesta förare skriva nya kontrakt med sina team.
I de tre stora teamen, Ferrari, McLaren, BMW, blir alla förare kvar – det bara neråt Scuderia Toro Rosso och Force India som man kan upptäcka viss rörelse.
Sebastian Vettel lämnar ett tomrum efter sig hos Scuderia Toro Rosso – frågan idag är om japanske F1-föraren som blev arbetslös när Super Aguri lades ner, Takuma Sato, kan få in en fot i det italienska teamet?

I övrigt ser det nämligen ut att bli en trist ”silly season” denna höst som istället kommer att präglas av titelfajten mellan Lewis Hamilton, Felipe Massa och Kimi Räikkönen.
Fast regerande världsmästaren Kimi Raikkönen har sett blek ut på sistone och vi undrar varför.
Har han tröttnat på F1, som ryktena vill göra gällande och ska han rent av lägga av?
I så fall kan kanske Fernando Alonso tänka sig att flytta från Renault en andra gång.
Ja, det finns till och med italienska källor som är beredda att svära på den heliga madonnans grav att Ferrari redan har ett gällande optionsavtal med Alonso.
Så kanske, kanske blir det en spännande höst i alla fall.

Klar för Red Bull: Räikkönens son tar sikte mot F1

Red Bull värvar Robin Räikkönen. F1-legendaren Kimi Räikkönens son kliver in i Formel 1-stallets prestigefyllda juniorakademi år 2027.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Hamiltons krav efter fiaskot: ”Vi måste börja ändra på saker”

Ferraris hemmahelg på Monza blev ett tungt misslyckande. Nu ryter Lewis Hamilton ifrån och kräver rask bättring inom det italienska stallet

Norris mästarkörde till seger i Zandvoort – krasch för Verstappen

Lando Norris tog en taktisk och efterlängtad seger i Nederländernas Grand Prix efter en tuff duell med Kimi Antonelli på Zandvoort.

PROV: F1-simulator – det här är ingen lek

Företaget Dynisma från engelska Bristol utrustar runt hälften av Formel 1-fältet med simulatorer. Nu har specialisterna lanserat en instegsmodell på marknaden – till en bråkdel av priset. Vi har provkört.

F1-stjärnorna som stängdes av – och varför

Att bli avstängd från ett Formel 1-lopp är extremt ovanligt. Här är fem stjärnor som korsade linjen – och straffen de fick utstå.