Kanske funderar även ni över den pågående striden mellan Spykers F1-team och Internationella Bilsportförbundet, FIA, som gäller vilka bilar som ska anses som lagliga med dagens F1-regler.
Spyker anser nämligen att Toro Rossos samt Super Aguris bilar är rena plagiaten av 2007 års Red Bull respektive Honda. Och
Spyker har dragit de två konkurrentteamen inför domstol.
Förhandlingarna sker nu i dagarna och kanske får vi ganska snart veta vad som är egenhändigt nykonstruerat eller vad som kan anses vara kopierat, klonat.
Därutöver gäller striden också vem som ska anses vara ägare till de så kallade ”intellektuella rättigheterna” till varje F1-bil.
Fast det är inte just detta striden gäller – egentligen.
Det gäller så klart pengar.
Om Spyker skulle hamna sist i VM, alltså på elfte plats i VM-tabellen, så får teamet inte en enda krona av de TV-inkomster som det så kallade Concorde-avtalet stipulerar.
Enligt avtalet ska de tio bäst placerade teamen i Formel 1 få ungefär 35 miljoner dollar vardera.
Dessutom behöver de tio första i VM-tabellen bara betala en högst blygsam summa för den flygfrakt som Bernies Ecclestones Formula One Management, FOM, tillhandahåller.
Tre stora jumbojet fraktar de tio F1-teamens hela utrustning inklusive bilar till olika världsdelar, tio gånger varje säsong.
Det elfte teamet måste, om de vill frakta sina bilar och grejor, betala normal frakttaxa.
Nu har visserligen spionskandalen McLaren-Ferrari löst problemet för Spyker i år – McLaren är ju uteslutna ur VM och Spyker blir därmed tia i VM oavsett vad som händer i Brasilien. Men Spyker driver ändå rättsprocessen vidare – nästa år är det tolv team i F1 och Toro Rosso samt Super Aguri lär köra kopior av Red Bulls respektive Hondas F1-bilar även 2008.
Det team som blir elva och tolva i 2008 års VM får alltså för det första inga pengar alls av TV-inkomsterna och måste istället betala flera miljoner dollar i fraktkostnader.
Skillnaden för Spyker om de hamnar elva i VM 2008 jämfört med att bli tia är alltså runt 40 miljoner dollar – eller 280 miljoner kronor i svenska mynt.
Därför är det utomordentligt viktigt för Spyker att via domstol få endera Scuderia Toro Rosso eller Super Aguris F1-bilar förklarade för illegala.
Just nu pågår rättsprocessen i en civil domsgtol i Lousanne och dess utslag blir intressant att följa.
Om domstolen säger att Toro Rosso och Super Aguri måste bygga nya, egna bilar kanske det bara blir tio team vid premiären i Australien 2008.
Skulle domstolen däremot säga att det är okej för Toro Rosso och Super Aguri att använda systerteamens bilar blir situationen besvärlig för två av 2008 års F1-team, varav det ena troligen är Spyker.
Då tror många att en viss Bernie Ecclestone kommer att blanda sig i frågan. Kanske pröjsar Bernie E själv notan för flygfrakten för ett eller två team och kanske hjälper han även Spyker med TV-pengar ur egen ficka.
Så har Ecclestone gjort åtskilliga gånger förut. Minns bara Arrows och sedemera Minardi.
För Bernie gäller bara en – gyllene – regel:
The Show must go on.
