Hoppa till innehåll

Var med och rädda Rally Sweden!

Det är sannerligen skarpt läge. Rally Sweden ligger redan på stupstocken och bilan är hissad. Fyra miljoner fattas för att Sverige ska få behålla sitt VM-rally.

Var med och rädda Rally Sweden!
Framtiden för Rally Sweden är hotad. Foto: LAT
Var med och rädda Rally Sweden!
Thomas Berggren.

Problemet är det vanliga; det fattas pengar. Ingen huvudsponsor. Styrelsen för Rally Sweden har alltså inte lyckats göra jobbet. Trots att de haft år och månader på sig finns inte de pengar som krävs. Och det är väl ändå märkligt med tanke på hur Sverige ser ut. Bolag efter bolag rapporterar varje kvartal stora, i en del fall enorma, vinster och bolagen tävlar i olika finansiella excesser.

Men Rally Sweden, en institution i svensk motorsport, har inte en huvudsponsor. Detta trots att VM-tävlingen sänds i hundratalet länder över hela världen och ett antal stora biltillverkare är engagerade, direkt eller indirekt.

Rally Sweden drar årligen mellan 150.000 och 200.000 åskådare, flera av dem besökare från andra länder som kommit för att bevittna världens största rally på snö och is.

Rally Sweden är en folkfest där hela Värmland går man ur huse och kantar rallysträckorna – ja, ni vet hur det brukar ser ut. Flaggor, korvgrillning, publikfest i dagarna tre. Rena drömmen för den som vill marknadsföra Sverige som turistnation.

Men nu ser det ut att vara slut.

Var med och rädda Rally Sweden!
”Den nya VM-promotorn kräver ytterligare fyra miljoner kronor för att Rally Sweden ska få vara kvar i VM-kalendern ytterligare tre år”, skriver Thomas Berggren. Foto: LAT

Om några dagar drar den svenska rallysporten sin sista suck och glider in i evigheten. En glansfylld period i svensk motorport som sträcker sig nästan etthundra år bakåt i tiden är därmed över.

Kvar kommer bara att finnas minnen, bilder och osålda souvenirer. Aldrig mer ska färgglada rallybilar fräsa fram på avlysta, isbelagda småvägar i Värmland.

Svenska Rallyt, eller Rally Sweden som det heter numera, förvandlas från ett levande, kokande publikhav och en turistattraktion till något våra barn kanske kommer att läsa om i historieböckerna.

Det är djupt tragiskt.

Sverige som industrination, Sverige med sin rallyhistoria, Sverige med en exportindustri som måste visa upp sig för världen tappar i februari ett av de bästa skyltfönstren vi haft mot världen.

När detta skrivs brottas vd:n för Rally Sweden, Glenn Olsson, med ekonomin. Den nya VM-promotorn (Red Bull) kräver ytterligare fyra miljoner kronor för att Rally Sweden ska få vara kvar i VM-kalendern ytterligare tre år.

Läs nu detta nödrop i nationens intresse på rätt sätt. Och ring sedan vd:n Glenn Olsson på Rally Sweden och rädda Rally Sweden.

Dessvärre är det bråttom, det handlar snarare om timmar eller dagar. Så gör det idag. Tveka inte. Miljoner svenskar kommer att tacka dig.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Efter 39 år: WRC tillbaka på amerikansk mark

Rally US blir den elfte deltävlingen i WRC-kalendern 2027 och körs den 26–29 augusti. Tävlingen väntas enligt uppgifter få sin bas i Tennessee, med sträckor även i Kentucky.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Världsmästare två kurvor från mål – sedan krossades Oliver Solbergs dröm

En seger på sista specialsträckan hade gett Oliver Solberg VM-titeln som debutant i stora WRC-klassen. Men två kurvor från mål tog drömmen slut.

Svenska rallyt hotas av konkurs

Svenska rallyt och Svenska Bilsportförbundet (SBF) befinner sig i en djup ekonomisk och organisatorisk kris. ”Svenska rallyt kommer att gå i konkurs – frågan är bara när”, säger en anonym källa med inblick till Värmlands Folkblad.

BANTEST: McMurtry Spéirling – vi testar galna rekordmonstret

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.

Porträtt: Rydell – från flygande Volvokombi till Le Mans-vinnare

Nostalgi från 2010: Vi blickar tillbaka på WTCC i Macau där svenske racinglegendaren Rickard Rydell står inför slutet på en lång epok.