Tävlingen, som sedan 2022 körts i Umeå, drivs av Rally Sweden AB, som i sin tur ägs av Svenska Bilsportförbundet (SBF). Vd:n Anna Nordkvist är numera ensam i styrelsen sedan trion Peggy Dicksdotter Hermansson, Janne Rydh och Christina Lundqvist Viklund valt att hoppa av.

– Det blev tydligt för mig att vi inte var duktiga på att driva bolag. Vi hade inte den kompetensen helt enkelt. Och det visar siffrorna i årsredovisningen, Rally Swedens minus på 16 miljoner, säger Peggy Dicksdotter Hermansson till Värmlands Folkblad.

Svenska rallyt visar ett minusresultet på 16 miljoner kronor. För att rädda tävlingen har SBF gått in med ett aktieägartillskott på 14,5 miljoner.

Dessutom har kommunbidraget från Umeå kommun, avsedda för 2027 års rally, använts i förskott för att täcka skulder från 2026.

– Inom SBF finns 16 sportgrenar. Då kan man inte favorisera en och låta de andra bära kostnaderna. Problemet med rallyt är att vi inte fick in några pengar – det bara kostade, säger Peggy Dicksdotter Hermansson till VF.

I samband med det extra förbundsmötet inom SBF gick visselblåsargruppen ”Rädda Svensk Bilsport” ut med ett öppet brev. Där beskriver hur SBF gått från 18 miljoner plus till ett negativt eget kapital på tre år. De kräver att Riksidrottsförbundet (RF) gör en oberoende granskning. Källor inom motorsporten varnar för en nära förestående konkurs för Svenska rallyt.

Avbruten försäljning

Under våren pågick försäljning av rallyt till ett konsortium i Umeå. Men den 10 september förklarade Umeåkonsortiet att förhandlingarna var avslutade – utan något köp. Som bakgrund angavs svårigheter i kommunikation med SBF och att bilden av bolaget ändrats när man studerat dess ekonomi.

Blir det då något Svenska Rallyt i Umeå 2027?

– Ja, man måste köra. Det finns avtal både mot kommunen och promotorn. Att säga ”vi kör inte” går inte, säger avhopparen Janne Rydh.

Patrik Sandell, vice ordförande i SBF, svarar Värmlands Folkblad:

– Rallyt körs i februari, medan stora delar av kostnaderna uppstår från sommaren, under hösten och vintern före tävlingen. Umeå kommun faktureras dessutom på hösten före det år då rallyt genomförs, skriver Sandell om summan på 14,5 miljoner kronor till tidningen. Nu finns en handlingsplan framtagen och månadsvis ekonomisk rapportering för Rally Sweden har införts och vi arbetar med att säkerställa att förbundet återfår det investerade kapitalet.