Italienska designhuset Bertone vill inspirera Jaguar till en ny mellanklassare och det gör man med konceptbilen ”B99”. Bilen blandar nya och gamla linjer till något som kan bli verklighet 2013/2014. Men får självmordsdörrarna hänga med till serieproduktion?
Den här konceptbilen är byggd av Bertone med förhoppningen att Jaguar inte kan motstå den, efter publikens tryck på Genèvesalongen. Återstår att se hur det går med den saken.
Bertone vill väldigt gärna vara med och inspirera Jaguar till nya stordåd inför den djärva modelloffensiv som stundar det närmaste decenniet. Med Tata Motors som ägare och en ny företagsledning vill Jaguar accelerera sig ur gamla tiders dåliga försäljning – och då behövs till exempel en ny mellanklassare för att ta upp kampen med BMW 3-serie och Audi A4.
Konceptbilen heter "Bertone 99", eller kort och gott "B99", vilket syftar på företagets ålder. Nästa år, 2012, fyller faktiskt Bertone 100 år jämnt. Fast ska vi vara riktigt korrekta var det inte förrän på 20-talet som Bertone gled in i bilindustrin och först efter andra världskrigets slut blev det någon större omfattning på designarbetet och verksamheten som fristående karossverkstad.
Enligt Bertones designer Mike Robinson är det något i stil med "B99" som Jaguar behöver i mellanklassen. Inte en baktung halvkombi utan en elegant sedankaross med lång motorhuv, korta överhäng och markerade hjulhus. Som en extra finess är dörrarna hängda "mot varandra" och öppnas som en välkomnande famn, ungefär som på Opel Meriva. Det har sina praktiska fördelar men återstår förstås att se om denna detalj får följa med till en eventuell serieproduktion.
Grillen är väl i stort sett det enda man känner igen från dagens Jaguar, resten har tydligare vinkningar till tidigare modeller. Blandning av nytt och retro – är det vad Jaguarkunderna vill ha?
Konceptbilen B99 är inte ett helt fristående projekt för Bertone. Man visade bilen för Jaguars designchef Ian Callum och utvecklingschefen Julian Thomson innan arbetet övergick från datorerna till fullskalemodell. B99 ska premiärvisas på Genèvesalongen och förhoppningen är förstås att bilen ska få så positiva reaktioner att Jaguar ser sig tvungna att använda designen.
Modelloffensiven är som sagt omfattande och Jaguar har ett dussintal nya och omgjorda modeller som väntar i en planering som sträcker sig ända in på 20-talet. Fler detaljer om dessa bilar kan du hitta genom att hoppa över till våra engelska kollegor på Autocar, klicka här för att öppna ett nytt fönster.
