Hoppa till innehåll

Bilarbetarfacken skärper tonen i USA

Det konkurshotade Delphi får det allt svårare. En koalition av sju fackförbund har ”förklarat krig” mot de föreslagna nedskärningarna. Blir det en öppen konflikt hotas hela USA:s bilproduktion. Den före detta GM-helägda underleverantören Delphi har levt under konkurshot under några veckor. För att reda upp situationen och förbättra konkurrensförmågan, framför allt gentemot asiatiska underleverantörer, har […]

Det konkurshotade Delphi får det allt svårare. En koalition av sju fackförbund har ”förklarat krig” mot de föreslagna nedskärningarna. Blir det en öppen konflikt hotas hela USA:s bilproduktion.

Den före detta GM-helägda underleverantören Delphi har levt under konkurshot under några veckor. För att reda upp situationen och förbättra konkurrensförmågan, framför allt gentemot asiatiska underleverantörer, har man föreslagit kraftiga lönesänkningar för bilarbetarna. Sänkningarna motsvarar att gå från en lön på strax över 30 000 kronor i månaden (ganska bra för ett industrijobb i USA) till cirka 12 000 kronor i månaden (som om man jobbar på McDonalds)!
Nu svarar fackförbunden på kraven och bildar en gränsöverskridande union med sju bilarbetarfackförbund. Tillsammans ”förklarar de krig” mot nedskärningarna och vill med sin aktion ”sända ett mycket tydligt budskap till Delphi att deras bilarbetare inte står ensamma.”
Att något drastiskt måste göras för att rädda Delphi står helt klart. Att det skulle leda till en konflikt med fackföreningarna var inte heller svårt att gissa. Men det som nu händer är att hela den amerikanska bilindustrin nervöst bevakar fortsättningen. Eftersom den tidigare ganska splittrade fackföreningsrörelsen plötsligt samarbetar riskerar man att få en förödande konflikt som drabbar hela bilindustrin. Konflikten hos Delphi kan sprida sig som sympatiåtgärder hos fackförbunden och därmed drabba alla delar av bilindustrin i USA.
Eftersom alla arbetar med leveranser ”just-in-time” finns det inga buffertlager av bildelar. Små störningar i leveranserna kan leda till att bilar inte kan byggas klart och det leder snabbt till att produktionen stannar.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Ny chipkris på gång – kan stoppa produktion hos biltillverkare

Bilindustrin varnar för förseningar när den nederländska chiptillverkaren Nexperia drabbas av handelskriget mellan USA och Kina.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Valhalla-leveranser försenas – Aston Martin befarar miljardförlust

Aston Martin skjuter på leveranserna av Valhalla och varnar för en förlust på cirka 1,5 miljarder kronor 2025.

Stellantis går back 25 miljarder – nya vd:n skärper tonen

Lönsamheten rasade under första halvåret. Nu väntar besparingar, neddragningar – och nya elbilar.

Recharge

Bilbävning på Shanghais bilsalong

På världens största bilsalong satt de gamla traditionstyngda biltillverkarna i baksätet. De kinesiska tillverkarna leder utvecklingen. Följ med!

Recharge

Stopp i bilfabrikerna – Så löser tillverkarna krisen

Går du i väntan på en ny bil? Du är inte ensam. Få lär ha missat den utbredda leveransförseningen av nya bilar som råder hos nära nog samtliga märken. Men hur dåligt är läget? Och hur möter branschen problemet? Här är svaren, för dig som går i väntans tider.