I nästa vecka ska General Motors visa upp den nya Chevrolet Camaro i seriemässigt skick – och givetvis var det någon som läckte ut bilderna i förväg. Vi kan bjuda på flera megastora foton som visar nya Camaro i alla sina detaljer. Leveranserna börjar våren 2009.
Precis som vi hade väntat, den seriemässiga versionen av nya Camaro. Men RS-emblemet är lite förvirrande, den modellen har vi inte hört något om förut. KLICKA FÖR STÖRRE
Den här gången var det blogsajten ”Car Tribe” som inte kunde hålla sig och publicerade embargoförsedda bilder på nya Chevrolet Camaro. Egentligen ska General Motors inte visa upp bilen förrän i nästa vecka, 21 juli, men nu finns det ett gäng stora bilder som visar alla detaljer på den färdiga, seriemässiga modellen.
Som väntat är det inte mycket nytt jämfört med de konceptbilar GM visade upp för flera år sedan och den i stort sett helt färdiga Camaro som, lite i skymundan, stod på årets Detroitsalong (i januari). Camaro är helt enkelt en av bilindustrin sämst bevarade hemligheter, men nu finns det alltså stora bilder som visar hur den ser ut.
Till skillnad från Ford Mustang (som har en stel bakaxel) kan Camaro erbjuda modernare teknik med individuellt upphängd bakvagn. KLICKA FÖR STÖRRE
Det som däremot är lite intressant är att GM hittills pratat om tre utrustningsnivåer: LS, LR och fullmatade SS. Modellerna ska finnas med sexpetad manuell låda eller sexstegad automat. Motoralternativen sträcker sig från en 3,6-liters V6-motor med cirka 300 hk upp till en 6,2-liters V8 med 420 hk. Bilen på bilderna har däremot ett tydligt ”RS-emblem” i fronten och innebörden av den modellen vet vi hittills väldigt lite om.
Däremot vet vi att SS-modellen får bromsar från Brembo med fyrkolvsok. GM har jobbat med bränsleförbrukningen och den första V8-motorn kan vid behov ”stänga av” cylindrar för att på det viset gå snålare vid landsvägskörning. Bilen väger in på modiga 1.700 kilo, men det är faktiskt runt 200 kilo mindre än den jämngamla Challenger väger. Till skillnad från Ford Mustang får Camaro en modern bakvagn med individuellt upphängda hjul, precis som Challenger.
Interiören har hämtat inspiration från Camaro, så som den såg ut i slutet av 60- och början av 70-talet. Nostalgiskt, men är det något som alla gillar? KLICKA FÖR STÖRRE
Ganska snart efter att Coupén lanserats kommer förstås en Convertible också. Produktionen börjar efter nyår och de första bilarna blir benämnda som ”2010”. Stora bilder av nya Camaro finns det relativt få av, men följer man länken nedan till entusiastsajten ”Camaro5” så finns det fler bilder i mindre format från andra vinklar.
