Hoppa till innehåll

Bilder på BMW M8 läcker ut – utmanar S-klass och 911 Turbo

Nya BMW M8 var tänkt att debutera i Genève nästa vår, men redan nu kan vi studera värstingen med cirka 630 hk.

På BMW-forumet GermanCar4um går det nu att studera hur kommande ”värstingen” M8 ser ut. Egentligen var det tänkt att premiären skulle ske på Genèvesalongen i mars nästa år, men någon har smygfotograferat i ett obevakat ögonblick.

BMW M8 blir nya flaggskeppet i nya 8-serien (ovanför M850i) och kommer i alla tre karosserna: Coupé, Cabriolet och fyrdörrars Gran Coupé.

Bilen på bilderna ser ut att vara en BMW M8 Competition, med fler yttre kolfiberdetaljer och unika fälgar. Kolfibertaket finns även på ”vanliga” M8.

BMW M8 får en utvecklad version av 4,4-liters V8:an vi hittar i M5, där toppeffekten höjts till cirka 630 hk. M8 Competition får sannolikt ytterligare lite mer toppeffekt, kanske kring 650 hk.

Nya BMW M8 hamnar någonstans mellan lyxiga Mercedes-AMG S63 Coupé, potenta Porsche Panamera och sportiga Porsche 911 Turbo. Men enligt tidigare uttalande från BMW ska M8 inte ”fylla ut ett hål” i denna exklusiva skara utan skapa sin egen nisch.

 

Flera bilder på M8 finns på GermanCar4um

 

Bilder på BMW M8 läcker ut – utmanar S-klass och 911 Turbo
Bilder på BMW M8 läcker ut – utmanar S-klass och 911 Turbo
Bilder på BMW M8 läcker ut – utmanar S-klass och 911 Turbo
Bilder på BMW M8 läcker ut – utmanar S-klass och 911 Turbo

TEST: BMW M5 CS möter Alpina D5 S – dragkamp

Dagens testduo pressar inte mindre än (minst) 750 Nm mot den aningslösa asfalten och ändå är sedanerna så olika de bara kan vara. Eller?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: BMW M5 CS – så bra är Ringens King Kong

BMW M5 CS är så pass snabb på Ringen att många renodlade sportbilar får ångest. Men kan specialmodellen något annat också?

PROV: Fem fullblodssportbilar utan tak

Fem taklösa fullblodssportbilar med våldsamma effektsiffror, formsköna karosser och endast ett mål: att kombinera kompromisslös prestanda med njutning. Häng med!

Duell: BMW M8 mot Mercedes-AMG GT 63 S

De påstår sig vara coupéer trots att de borde räknas som sedaner. I slutänden visar sig Mercedes-AMG GT 63 S 4-d Coupé och BMW M8 Competition Gran Coupé dock vara något helt annat: det här är nämligen två sportbilar, oavsett vad tillverkarna vill kalla dem.

Snabbaste BMW:n någonsin – men glöm sportbilskänslan

Första generationen 8-serie var lite av en besvikelse. Inte för att bilen var dålig, utan snarare för att det inte fanns en riktig M-version av den tolvcylindriga coupén. Efterföljaren har ­visserligen fyra cylindrar mindre men kommer nu i ett tvättäkta M-utförande. Herrejösses, vilken bil!