De europeiska biltillverkarnas organisation ACEA enades på torsdagen om att begära hjälp från EU med ett ramverk av stödjande åtgärder för att säkra bilindustrins framtid i Europa.

Bilförsäljningen i Europa sjönk under tredje kvartalet med 10 procent, och alla prognoser visar att den fortsätter att falla under fjärde kvartalet.
Den backande marknaden betyder enligt ACEA:s informationschef Sigrid de Vriis att industrin har svårt att hålla igång den dagliga verksamheten och svårt att genomföra det mycket stora investeringars som krävs för att efterleva de lagkrav som ställs på biltillverkarna.
"Efter bostaden är bilen för de flesta den största privata investeringen, och nu rasar efterfrågan kraftigt hos alla skikt i det europeiska samhället", sa de Vriis.
ACEA:s ordförande, PSA-chefen Christian Streiff, förklarade vid en presskonferens i Bryssel på torsdagen att ACEA vid sitt möte hade kommit fram till att man ska begära hjälp från EU-kommissionen.
"Den europeiska fordonsindustrin upplever mycket svåra tider med kraftigt nedgång i efterfrågan, vilket försvårar tillverkarnas möjligheter att tillmötesgå skärpta lagliga krav. Bilindustrin är ryggraden i Europas ekonomi och vi behöver snabbt ett ramverk med stödjande åtgärder för att säkra framtiden. Och det är EU som har metoderna och verktygen för att få sådana åtgärder att fungera", sa Streiff.
Han fortsatte:
"Utvecklingen av den finansiella krisen har ytterligare ökat nödvändigheten att förbättra det politiska ramverket för fordonsindustrin. Den senaste veckorna har flera tillverkare meddelat att de bromsar produktionen på grund av utvecklingenn. Vi i ACEA välkomnar att Kommissionen har förklarat att styrkan och konkurrensförmågan hos den europeiska bilindustrin har högsta prioritet."
Enligt ACEA bör det stödjande ramverket vila på fyra grundpelare: förbättrad lagstiftning, ömsesidiga handelsrelationer, lågräntelån samt marknadsstimulans.
EU-kommissionen kom på onsdagen överens om att ställa upp med det lån på 40 miljarder euro som ACEA bett om för att utveckla bilar som kan möta EU:s skärpta CO2-krav.
"Stödlån kan ordnas via Europeiska investeringsbanken", sa EU:s industrikommissionär Günter Verheugen.