Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Billigare version av Audi e-tron GT – spara över 200 000 kr

Om du klarar dig med 576 hästkrafter kan du spara en rejäl slant när du köper en Audi e-tron GT.

Audi e-tron GT quattro snart bakifrån
Audi e-tron GT quattro är en riktig prestandabil, trots att det är den billigaste instegsmodellen. Foto: Audi
Magnus Fröderberg

Den nya billigare instegsmodellen Audi e-tron GT ger 576 hästkrafter (430 kW) med launch contol och 496 hk (370 kW) vid normal körning. 0–100 km/h går på 4,0 sekunder.

Även laddeffekten är rejält tilltagen, hela 320 kW i maxeffekt. Det stora batteriet har en kapacitet på 105 kWh som ger 619 km räckvidd (WLTP). Tio minuters laddning räcker för upp till 295 km extra körning.

Audi e-tron GT är 30 kg lättare än den mer effektstinna S-modellen.

Röd Audi e-tron GT quattro från sidan
Grundmodellen e-tron GT är 30 kg lättare än S e-tron GT. Foto: Audi

Pris Audi e-tron GT

Det rekommenderade grundpriset för Audi e-tron GT är 1 258 900 kronor. Det kan jämföras med 1 460 000 kronor för Audi S e-tron GT och 1 860 000 kronor för toppmodellen Audi RS e-tron GT Performance.

Läs även: Nya RS e-tron GT performance skrämmer både förare och plånbok

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi
Recharge

Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker

I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.

Kia EV4 GT från ovan på en bro.
Med GT-kostymen på skruvas körglädjen upp några snäpp jämfört med standardversionen. Foto: Kia/Simon Hamelius

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

”Hjärnan hinner knappt med” – vi kör Audis prestandabilar

Bankörning med RS 5, våldsamt undanmanövertest i RS e-tron GT och F1-puls. Vi rapporterar direkt från Neuburg under pågående Audi Race Days.

John Sempill framför en röd Audi S6 e-tron i Neuburg.
Med Launch Control aktiverad avfyras RS e-tron GT mot bromspunkten i undanmanövertestet – hjärnan hinner knappt med. Foto: Irene Bernald
Recharge

Svensk säljstart: A2 e-tron – fyra versioner och bakhjulsdrift

Värmepump som standard och räckvidd för långresan. Nu startar försäljningen av efterlängtade Audi A2 e-tron – vi har alla detaljer.

Audi A2 e-tron genomskärning.
Foto: Audi
Recharge

Körintryck: Subaru E-Outback – ny svenssonfavorit?

Subaru tar klivet in i elbilseran med E-Outback. Vi sätter det japanska arvet, fyrhjulsdriften och flygteknikfilosofin på prov i krävande terräng.

Vit Subaru E-Outback på terrängbana framifrån.
Med priser och utrustningsnivåer som sträcker sig från Limited upp till Touring+ vill Subaru utmana etablerade el-suvar på den svenska marknaden. Foto: John Sempill
Recharge

Spargris och powerbank i ett – Audi A2 e-tron officiell

Här är nya Audi A2 e-tron – en eldriven kompaktbil med rekordlåg förbrukning, upp till 646 km räckvidd och smarta digitala funktioner. Då kommer den.

Audi A2 e-tron trekvartsvy mot betongbakgrund.
Med korta överhäng, en hjulbas på 2,77 meter och sluttande taklinje kombinerar Audi A2 e-tron rymlighet med klassledande aerodynamik. Foto: Audi