Hoppa till innehåll

Biltestare efterlyses!

Just nu kan du vinna en halvårsprenumeration – om du hjälper oss att testa din bil! I varje nummer av tidningen rapporterar vi ägarnas erfarenheter av en viss bilmodell. Fyll i ett testformulär du också! Vi lottar ut fem halvårsprenumerationer bland er som testar sin bil under aug-september! Klicka på ”testa din bil” i navigeringen […]

Just nu kan du vinna en halvårsprenumeration – om du hjälper oss att testa din bil!

I varje nummer av tidningen rapporterar vi ägarnas erfarenheter av en viss bilmodell. Fyll i ett testformulär du också! Vi lottar ut fem halvårsprenumerationer bland er som testar sin bil under aug-september! Klicka på ”testa din bil” i navigeringen på sajtens vänstersida eller klicka här.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Begagnat: Skoda Kodiaq – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Skoda Kodiaq som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Kodiaq-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Audi Q2 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Audi Q2 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Q2-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Guide: Så provkör du en begagnad bil – och undviker dyra fel

Upptäck dolda fel och spara tusenlappar med vår steg-för-steg-guide. Här hittar du de kostsamma felen som ofta drabbar bilköpare.

Begagnat: Skoda Fabia 2015–2022 – fortfarande förnuftig

Skoda har skrotat sin gamla reklamslogan. Ägarna tycker att den fortfarande gäller.

BEGAGNAT: Seat León – bättre än ”mamma Golf”?

Ägarna gillar att köra León, men hur står den sig mot koncernmodern?