Danska Aquila Racing Cars inleder nu ett initiativ för att göra vägen till formelbilsracing mer överskådlig och ekonomiskt tillgänglig i Norden. 

Inför säsongen 2027 söker organisationen nu svenska talanger och bjuder in till test på Gelleråsen Arena den 11–12 oktober 2026.

Målet är att etablera en gemensam skandinavisk utvecklingsstege med tävlingar i Sverige, Norge och Danmark. Här ska unga förare kunna utveckla sin körteknik, sätta sig in i data samt samarbeta med ingenjörer på hemmaplan innan ett eventuellt kliv ut i Europa blir aktuellt.

Läs även: GOKART – banar vägen för framtidens stjärnor

Så ser utvecklingsstegen ut

Modellen bygger på en tvådelad stege. Instegsklassen utgörs av Aquila Formula 1000, som ingår i det svenska Junior-riksmästerskapet (JRM) och är öppen från det år föraren fyller 14 år. 

Klassen fokuserar på låga driftkostnader och har tidigare fostrat förare som Christian Lundgaard och Frederik Vesti. Nästa steg är serien Nordic4 Powered by Aquila, där den nyutvecklade Aquila Formula Nova blir enhetsbil från och med 2027. Bilen är utrustad med Halo-skydd, växelpaddlar och aerodynamik.

– Skandinavien har många skickliga unga förare, men vägen från nationell motorsport till formelracing har varit alltför oöverskådlig och kostsam, säger Dan Suenson, General Manager för Aquila Racing Cars. Vår vision är att skapa en sammanhängande nordisk utvecklingsstege där förare från Norge, Sverige och Danmark kan tävla på lika villkor och utvecklas vidare utan att behöva söka sig ut i Europa alltför tidigt.

Under testdagarna på Gelleråsen erbjuds förare körpass om 10–15 minuter med instruktörshjälp och coaching. Formula 1000 kan köras båda dagarna medan Formula Nova finns på plats den 12 oktober, och testavgiften räknas av för de förare som senare kliver in i serierna.

– Här kan man se unga talanger prova bilarna för första gången, följa arbetet i depån, provsitta bilarna och prata med människorna som utvecklar och driver dem, säger Dan Suenson till auto motor & sport. Vi kan ta emot upp till tio gäster hos Aquila per dag. Läsare som vill komma får gärna kontakta mig för att boka en plats.

Licens ingår

– För den som själv har erfarenhet av motorsport finns också möjlighet att provköra. Formula 1000 kan testas båda dagarna, medan den nya Formula Nova, med Halo, paddelväxling och modern aerodynamik, finns på plats den 12 oktober. Körpassen är 10–15 minuter långa, med coaching mellan passen. En endagslicens ingår, så förarna behöver ingen egen racinglicens, avrundar Dan Suenson.