BMW 318d har legat retfullt nära miljöbilsgränsen med ett koldioxidutsläpp på 123 g/km och nu kommer äntligen 3-serien som miljöbil. Men det blir inte en snålare 318d utan en ny instegsdiesel på 116 hk kallad 316d.

BMW 316d får 116 hk och 260 Nm vilket ger en toppfart på 201 km/h och 0-100 klaras av på 10,9 sekunder. Förbrukningen stannar på 4,5 l/100km och utsläppen blir 118 g/km.

Vi är många som väntat på att BMW ska miljötrimma sin fina 318d till att hamna under 120-gramsstrecket. Det har saknats retfulla tre gram koldioxid per kilometer för att 318d-ägarna ska åtnjuta de miljöbilsfördelar som finns i Europa.

Redan för ett år sedan kom uppgifter från Storbritannien att BMW arbetade med en miljöversion av 318d. Anledning att ryktet kom från det förenade kungadömet är klassificeringen gällande trängselavgifterna i London som har ett stort genomslag, liksom beskattningsreglerna (som styrs av CO2-utsläppet). Nu kommer återigen uppgifter från BMW i Storbritannien att den nya 16d-motorn, som gjorde entré i 1-serien, även kommer till 3-serien.

Med en effekt på 116 hk och ett maximalt vridmoment på 260 Nm klarar sig den nedtrimmade tvålitersmotorn på 1.995 kubikcentimeter på endast 4,5 l/100km. Det motsvarar 118 g/km och 316d blir ett gram snålare än Audi A4 2,0 TDI e.

Men 316d är ändå inte snålast i klassen då Volvo S40/V50 med start/stopp slår tyskarna med en förbrukning av 3,9 l/100km och 104 g/km. Volvos fina förbrukningssiffror bidrog för övrigt till att S40 DRIVe start/stopp nyligen blev utsedd till årets miljöbil i Storbritannien.