Hoppa till innehåll

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Nils Svärd har lämnat den svenska värmen och åkt till de baskiska bergen i Bilbao, Spanien för att provköra nya BMW 428i Gran Coupé. Snyggare, sportigare och lägre än 3-serie sedan – och har ett riktigt baksäte.

Hej Nisse, hur har du det?
Det är 13 grader och regnet hänger i luften, men annars är det bra. Jag sitter i en bakhjulsdriven BMW 428i Gran Coupé och ska upp i de baskiska bergen i närheten av Bilbao. 

Vad är 4-serie Gran Coupé för bil?
Det är en låg satsning av BMW. Skamligt låg… Det är en sänkt 3-serie sedan. För att använda en liknelse så är 3-serie sedan en kostym, medan 4-serie GranCoupé en skräddarsydd kostym. BMW har för övrigt kopierat Audis sportback-koncept rakt av. Rutorna är karmlösa för att vinna lite sexig image trots att den har bakdörrar.

Det börjar bli trångt i 3-seriefamiljen, är den verkligen nödvändig?
Ja, den förtjänar sin plats och då talar jag rent stylingmässigt. Rent estetiskt är den snyggare än exempelvis 3-serie GT. Bortsett från formen som är ny, känner vi igen allt, chassi, drivlina, motor och inredning från 3- och 4-serien. Storleksmässigt är den lika stor som 4-serie coupé, man har bara klämt in fyra dörrar och ett baksäte, den har exakt samma yttermått och axelavstånd. Det vill säga 4,638 lång, 1,825 bred och hjulbas på 2.810. Det som skiljer är att Gran Coupé är 12 mm högre och taklinjen är 112 mm längre än tvådörrarsmodellen.

Hur är baksätet?
Än så länge har jag bara kört den, så jag har inte hunnit bekanta mig med baksätet, men det ska jag naturligtvis undersöka grundligt. För det är ju baksätet som är grejen. En fyrdörrars coupé med användbart baksäte. 

Vad tycker du om den?
Jag tycker definitivt att den har sitt existensberättigande. Eftersom det är en sänkt modell, är sittpositionen lägre och det är härligt. Speciellt i kontrast till de allt mer populära högbyggda suvarna. Eller för den delen 3-serie GT. Nu kan man alltså välja vilken sittposition man vill ha i 3-serien, vill man sitta högre väljer man 3-serie GT, och vill man sitta lägre väljer man 4-serie GranCoupé. 

Vad kostar den?
Jag sa ju tidigare att Gran Coupé är en låg satsning av BMW, det gäller dock inte är priset, för det är högre än 3-serie sedan. Instegspriset är 343.400 kronor, vilket är 39.400 kronor mer än för 3-serien. Gran Coupé är cirka 10.000 kronor högre än för 3-serie GT. Och som av en ”slump” är priset på nästan identiskt med Audi A5 Sportback med vanligaste dieselmotorn…

När börjar den säljas i Sverige? 
Till midsommar i juni 2014.

• Exakta priser och mer fakta om BMW 4-serie Gran Coupé

 En längre och mer detaljerad rapport av 428i Gran Coupé i auto motor & sport nr 13, i butik 12 juni.

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Provkörd: Så känns helt nya BMW 428i Gran Coupé

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Nya BMW M3 får 4 elmotorer och 2 växellådor

Vill man köra riktigt fort med en elbil behövs flera växlar. Vill man dessutom få total kontroll över bilen är det bra med fyra motorer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 2 – LEDER TESLA LIGAN?

Kampen om elbilstronen hårdnar. Tesla Model Y utmanas av Polestar 4 och Kia EV6 GT. Har vi en ny kung på marknaden? Jämförelsen fortsätter här i del två.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.

Nya VW T-Roc – från folk-suv till premiumfavorit?

T-Roc är tillbaka, med nya material och ny teknik. Men trots uppgraderingarna – hur hanterar den vardagen och upplevs den vara värd sitt pris?

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.